تتميز هذه السيارة الكهربائية بالكامل وذات الستة مقاعد (مقارنة بأربعة مقاعد في سيارات جاكوار من "وايمو")، بأنها نسخة معدلة من سيارة "غرافيتي" من "لوسيد"، وتتضمّن مجموعة من أجهزة الاستشعار (كاميرات، رادار، ليدار، وموجات فوق صوتية)، يتم التحكم بها كلها بواسطة برنامج من شركة "نورو" الناشئة مع رقائق من شركة "إنفيديا" العملاقة للتكنولوجيا.
يُعدّ هذا النموذج الأولي الذي كُشف النقاب عنه في فندق وكازينو فونتينبلو عشية معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في لاس فيغاس، خطوة في المشروع الذي أعلنته "إنفيديا" و"أوبر" هذا الخريف والمتمثل بنشر مئة ألف سيارة أجرة ذاتية القيادة بدءا من العام 2027، بالتعاون مع شركات مصنعة كثيرة.
يُعدّ هذا النموذج الأولي الذي كُشف النقاب عنه في فندق وكازينو فونتينبلو عشية معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في لاس فيغاس، خطوة في المشروع الذي أعلنته "إنفيديا" و"أوبر" هذا الخريف والمتمثل بنشر مئة ألف سيارة أجرة ذاتية القيادة بدءا من العام 2027، بالتعاون مع شركات مصنعة كثيرة.
