• بدء تحصيل الرسوم في ميناء طابا بالدولار.. وطفرة في إيرادات الهيئة بلغت 1.256 مليار جنيه
• خطة شاملة لإنشاء 9 موانئ جافة و13 منطقة لوجستية بحلول 2030
• دراسة إنشاء ميناء جاف في العامرية.. وميناء بري مع ليبيا في جرجوب لتجارة المواشي
• تأثير الحرب الإيرانية الإسرائيلية على نشاط الموانئ البرية والجافة محدود
• ارتفاع إيرادات الأنشطة التحويلية من 130 مليون إلى 270 مليون جنيه بعد تطوير الموانئ الجافة
قال السيد متولى، رئيس الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة، السيد متولي، أن السكك الحديدة تنقل 1% من حركة نقل البضائع في مصر وهناك توجه لتصل النسبة إلى 45%، ما يعادل 20 مليون طن،مشيرا إلى وجود خطة لإنشاء 9 موانئ جافة و13 منطقة لوجستية في عام 2030.
وفى حواره مع «الشروق» تحدث متولى عن كواليس بدء تحصيل الرسوم بالدولار في ميناء طابا، وتأثيرات الأزمات الإقليمية على حركة الشاحنات، بالإضافة إلى خريطة الموانئ الجافة الجديدة التي ستدخل الخدمة قريباً في العاشر من رمضان والسادات وقنا.
ولفت النظر إلى مواصلة الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة تنفيذ مخططها الاستراتيجي لتعزيز موارد الدولة وتحويل الموانئ البحرية إلى أرصفة عبور ذكية.
• خطة شاملة لإنشاء 9 موانئ جافة و13 منطقة لوجستية بحلول 2030
• دراسة إنشاء ميناء جاف في العامرية.. وميناء بري مع ليبيا في جرجوب لتجارة المواشي
• تأثير الحرب الإيرانية الإسرائيلية على نشاط الموانئ البرية والجافة محدود
• ارتفاع إيرادات الأنشطة التحويلية من 130 مليون إلى 270 مليون جنيه بعد تطوير الموانئ الجافة
قال السيد متولى، رئيس الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة، السيد متولي، أن السكك الحديدة تنقل 1% من حركة نقل البضائع في مصر وهناك توجه لتصل النسبة إلى 45%، ما يعادل 20 مليون طن،مشيرا إلى وجود خطة لإنشاء 9 موانئ جافة و13 منطقة لوجستية في عام 2030.
وفى حواره مع «الشروق» تحدث متولى عن كواليس بدء تحصيل الرسوم بالدولار في ميناء طابا، وتأثيرات الأزمات الإقليمية على حركة الشاحنات، بالإضافة إلى خريطة الموانئ الجافة الجديدة التي ستدخل الخدمة قريباً في العاشر من رمضان والسادات وقنا.
ولفت النظر إلى مواصلة الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة تنفيذ مخططها الاستراتيجي لتعزيز موارد الدولة وتحويل الموانئ البحرية إلى أرصفة عبور ذكية.
