أصدرت وزارة النقل بيانًا إعلاميًا أكدت فيه أنه في إطار تنفيذ خطة شاملة للتوسع في إنشاء شبكة متكاملة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام والصديق للبيئة بمختلف أنحاء الجمهورية، تعتمد الدولة على دراسات متكاملة تشمل الجوانب الاجتماعية والبيئية والنقل والجدوى الاقتصادية، ويتم تحديثها بصورة مستمرة وفقًا للتغيرات في التوزيع السكاني والتوسعات العمرانية، بما يستلزم تطويرًا شاملًا للبنية الأساسية لقطاع النقل وإضافة وسائل نقل حديثة تواكب التطور العلمي وتحافظ على البيئة وتحد من التلوث.
وأوضح البيان أن الدراسات التي أُجريت بشأن منظومة النقل بمحافظة الإسكندرية أثبتت أن تطوير هذه المنظومة يمثل الحل الوحيد لمواجهة المشكلات المرورية المتفاقمة، في ظل اعتماد المدينة على محورين طوليين فقط لربط شرقها بوسطها (طريق الكورنيش وطريق الحرية)، ومحور حضري واحد لربط الوسط بالغرب (شارع المكس وامتداده). وبناءً على ذلك، تم البدء في تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية، كما برزت الحاجة الملحّة لإعادة تأهيل ترام الرمل، الذي يعاني من تدهور شديد في البنية التحتية والأنظمة التشغيلية، ما أدى إلى انخفاض أعداد الركاب واتجاه المواطنين لاستخدام وسائل نقل بديلة، الأمر الذي فاقم الازدحام المروري.
وأوضح البيان أن الدراسات التي أُجريت بشأن منظومة النقل بمحافظة الإسكندرية أثبتت أن تطوير هذه المنظومة يمثل الحل الوحيد لمواجهة المشكلات المرورية المتفاقمة، في ظل اعتماد المدينة على محورين طوليين فقط لربط شرقها بوسطها (طريق الكورنيش وطريق الحرية)، ومحور حضري واحد لربط الوسط بالغرب (شارع المكس وامتداده). وبناءً على ذلك، تم البدء في تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية، كما برزت الحاجة الملحّة لإعادة تأهيل ترام الرمل، الذي يعاني من تدهور شديد في البنية التحتية والأنظمة التشغيلية، ما أدى إلى انخفاض أعداد الركاب واتجاه المواطنين لاستخدام وسائل نقل بديلة، الأمر الذي فاقم الازدحام المروري.
