في السادس عشر من فبراير عام 1976، خرجت أول شاحنة من خط التجميع في مصنع "كاماز" للسيارات، ليكون ذلك إيذانا بميلاد عملاق صناعي روسي.
كانت تلك الشاحنة، المبنية على النموذج "ZIL-170"، أول مركبة إنتاجية تحمل اسم " كاماز-5320"، وهي اليوم تستريح في قاعة أحد المتاحف كشاهد صامت على عقود من الابتكار والعمل الدؤوب. لم تكن تلك البداية مجرد حدث عابر في تاريخ الصناعة، بل شرارة انطلقت منها مسيرة حافلة بالإنجازات، أثمرت عن إنتاج أكثر من مليوني شاحنة، فرضت نفسها بقوة في الأسواق الروسية والعالمية، كما خطت اسمها بأحرف ساطعة على حلبات سباقات الرالي الدولية، لا سيما في "رالي داكار"، حيث توجت باللقب تسع عشرة مرة حتى عام 2022، متجاوزة كل المنافسين.
كانت تلك الشاحنة، المبنية على النموذج "ZIL-170"، أول مركبة إنتاجية تحمل اسم " كاماز-5320"، وهي اليوم تستريح في قاعة أحد المتاحف كشاهد صامت على عقود من الابتكار والعمل الدؤوب. لم تكن تلك البداية مجرد حدث عابر في تاريخ الصناعة، بل شرارة انطلقت منها مسيرة حافلة بالإنجازات، أثمرت عن إنتاج أكثر من مليوني شاحنة، فرضت نفسها بقوة في الأسواق الروسية والعالمية، كما خطت اسمها بأحرف ساطعة على حلبات سباقات الرالي الدولية، لا سيما في "رالي داكار"، حيث توجت باللقب تسع عشرة مرة حتى عام 2022، متجاوزة كل المنافسين.
