42 مليون دولار لن تُسحب بعد إنشاء مصنع قضبان محليًا
LRT يخدم 8 آلاف مصنع في العاشر والعبور والروبيكي وبدر
ربط العاصمة الإدارية لأول مرة بوسيلة نقل جماعي حديثة
كامل الوزير: لا يجوز الخلط بين القطار الكهربائي الخفيف والمونوريل
في جلسة حاسمة تحت قبة مجلس النواب المصري، كشف الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل، تفاصيل المرحلة الثالثة من مشروع القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، مطالبًا النواب بالتصديق على الاتفاقيات الأربع الخاصة بتنفيذ وتمويل المشروع.
وأكد الوزير أن المشروع يمثل شريان نقل حيوي يربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن العمرانية والصناعية بشرق القاهرة، موضحًا أن المرحلتين الأولى والثانية تم الانتهاء منهما بالفعل، وأن المرحلة الجديدة تستهدف الوصول إلى مدينة مصر للألعاب الأولمبية، تمهيدًا لمد الخط حتى العاشر من رمضان وربطه بالمناطق الصناعية الكبرى.
وشدد الوزير على أن قيمة القرض تبلغ 332 مليون دولار فقط، نافيًا ما أثير بشأن وصوله إلى 532 مليون دولار، ومؤكدًا أن المشروع يخدم نحو مليون مواطن، خاصة العمال والموظفين بالمناطق الصناعية، وليس وسيلة ترفيهية كما يروج البعض.
انتهاء المرحلتين الأولى والثانية
LRT يخدم 8 آلاف مصنع في العاشر والعبور والروبيكي وبدر
ربط العاصمة الإدارية لأول مرة بوسيلة نقل جماعي حديثة
كامل الوزير: لا يجوز الخلط بين القطار الكهربائي الخفيف والمونوريل
في جلسة حاسمة تحت قبة مجلس النواب المصري، كشف الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل، تفاصيل المرحلة الثالثة من مشروع القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، مطالبًا النواب بالتصديق على الاتفاقيات الأربع الخاصة بتنفيذ وتمويل المشروع.
وأكد الوزير أن المشروع يمثل شريان نقل حيوي يربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن العمرانية والصناعية بشرق القاهرة، موضحًا أن المرحلتين الأولى والثانية تم الانتهاء منهما بالفعل، وأن المرحلة الجديدة تستهدف الوصول إلى مدينة مصر للألعاب الأولمبية، تمهيدًا لمد الخط حتى العاشر من رمضان وربطه بالمناطق الصناعية الكبرى.
وشدد الوزير على أن قيمة القرض تبلغ 332 مليون دولار فقط، نافيًا ما أثير بشأن وصوله إلى 532 مليون دولار، ومؤكدًا أن المشروع يخدم نحو مليون مواطن، خاصة العمال والموظفين بالمناطق الصناعية، وليس وسيلة ترفيهية كما يروج البعض.
انتهاء المرحلتين الأولى والثانية
