ذكرت مصادر لـ"بلومبرغ"، أنه لا يزال من الممكن تأمين السفن المبحرة عبر مضيق هرمز، ولكن بتكلفة مرتفعة للغاية.
وقالت المصادر، إن تكلفة التغطية التأمينية قفزت إلى نحو 5% من قيمة السفينة، أي ما يعادل حوالي خمسة أضعاف المستوى المسجل في الأيام الأولى من الحرب مع إيران، كما تفوق بفارق كبير النسب التي كانت سائدة خلال فترات الهدوء النسبي.
وبناء على ذلك، قد تصل كلفة تأمين ناقلة نفط تبلغ قيمتها 100 مليون دولار إلى نحو 5 ملايين دولار ، وفقا للمصادر.
ورغم هذا الارتفاع الحاد في الأسعار، فإن ذلك يشير في الوقت نفسه إلى أن التغطية التأمينية لا تزال متاحة لعدد محدود من السفن الراغبة في عبور مضيق هرمز.
وقالت المصادر، إن تكلفة التغطية التأمينية قفزت إلى نحو 5% من قيمة السفينة، أي ما يعادل حوالي خمسة أضعاف المستوى المسجل في الأيام الأولى من الحرب مع إيران، كما تفوق بفارق كبير النسب التي كانت سائدة خلال فترات الهدوء النسبي.
وبناء على ذلك، قد تصل كلفة تأمين ناقلة نفط تبلغ قيمتها 100 مليون دولار إلى نحو 5 ملايين دولار ، وفقا للمصادر.
ورغم هذا الارتفاع الحاد في الأسعار، فإن ذلك يشير في الوقت نفسه إلى أن التغطية التأمينية لا تزال متاحة لعدد محدود من السفن الراغبة في عبور مضيق هرمز.
