بسبب حرب إيران.. اليابان تعانى من نقص الألومنيوم وإمدادات الطاقة: الأزمة تضرب صناعة السيارات

أدى الصراع الإيرانى الأمريكى المستمر إلى تعطيل إمدادات الألومنيوم، مما خلق تحديات لشركات صناعة السيارات اليابانية مثل تويوتا وهوندا ونيسان، الأمر الذى يعكس جانب آخر من معاناة اليابان بسبب حرب أمريكا وإسرائيل على إيران.وقال تقرير لمنصة السيركل دوت كوم إن الاضطراب مرتبط بمشاكل فى مضيق هرمز، وهو طريق شحن رئيسى، حيث أعلن منتجو الخليج حالة القوة القاهرة، مما يؤثر على حوالى 10 فى المائة من إمدادات الألومنيوم العالمية.وأضاف التقرير، لا تزال اليابان تعتمد بشكل كبير على الواردات من الألومنيوم، الذى يستخدم على نطاق واسع من قبل مصنعى قطع غيار السيارات لمكونات مثل العجلات وأجزاء المحرك.وحسب الموقع قال كوجى ساتو، الرئيس التنفيذى لشركة تويوتا: «فيما يتعلق بمواد مثل الألومنيوم، فإن حوالى 70% منها يأتى من الشرق الأوسط، لذا، إذا طال أمد هذا الوضع (الحرب الإيرانية الأمريكية)، فمن البديهى أن نواجه مشاكل فى التوريد، وأعتقد أنه يجب البحث عن مصادر بديلة واستكشافها، وبناءً على مدة استمرار الوضع، سيتعين علينا تغيير خياراتنا مؤقتًا».وبدأت الشركات اليابانية بالفعل مناقشات مع موردين بديلين، بما فى ذلك مصانع الصب الروسية، ومن المتوقع إبرام بعض الاتفاقيات قريباً. وفى الوقت نفسه، تعمل الشركات على استراتيجيات لوجستية بديلة لضمان استمرار الإمداد.وأضاف ساتو قائلاً: "فيما يتعلق باللوجستيات، لا يمكن للسفن دخول مضيق هرمز، مما سيؤدى إلى تأخير فى عملية الشراء. ونلاحظ أن فترة الشحن أو المهلة الزمنية عادةً ما تصل إلى 50 يومًا، وعلى أى حال، علينا تأمين مسار الشحن. لذلك، نبحث عن طرق بديلة، مثل رأس الرجاء الصالح، لكن المسافة ستتضاعف، وبالتالى كيف سيتم تأمين مسار الشحن للمنتجات النهائية؟ سيعتمد هذا على القدرة اللوجستية والقدرة التصنيعية، وكل شركة عضو تعمل على ذلك.يذكر أن نفس الموقع المتخصص فى مجال الألومنيوم كان قد قدم بيانات متفائلة حول الصناعة ومستقبلها قبل الحرب بأيام قليلة حيث قال: ان ما يربط بين السيارات الكهربائية، وأفق المدن، وعلب المشروبات، ومزارع الطاقة الشمسية الممتدة عبر الصحراء هو الألومنيوم، الذى يُحكم قبضته بثبات على الاقتصاد الحديث، وتُشير الأرقام إلى نمو مطرد وواسع النطاق. ارتفع الاستهلاك العالمى للألومنيوم فى قطاعات المستخدمين النهائيين من 96.92 مليون طن فى عام 2023 إلى 100.8 مليون طن فى عام 2024، بزيادة سنوية تُقدّر بنحو 4.0%. يُعدّ هذا النمو معتدلاً ولكنه ثابت. ومن المتوقع أن يصل الطلب إلى 104.01 مليون طن فى عام 2025، بزيادة قدرها 3.2%، قبل أن يرتفع إلى 106.8 مليون طن فى عام 2026، بزيادة أخرى قدرها 2.7%.وأكد التقرير أن هذه ليست زيادة مؤقتة، بل تعكس تحولاً…