رفضت شركة سامسونغ الانضمام إلى ركب بطاريات السيليكون-كربون حتى تصبح هذه التقنية جاهزة تمامًا للاستخدام على نطاق واسع، متخذةً موقفًا اعتبرته "أخلاقيًا" لكنه كلفها الكثير، لا سيما في الصين، حيث لم تترد شركات تصنيع الهواتف المحلية في استخدام بطاريات بسعات تصل إلى 10,000 مللي أمبير/ساعة.
لكن الآن، يعتقد أحد المسربين أن "سامسونغ" قد نجحت في حل معضلة بطاريات السيليكون-كربون، وأن سلسلة هواتفGalaxy S27 المقبلة ستأتي بهذه البطارية، بسعة أعلى بكثير من مستوى 5,000 مللي أمبير الذي أصبح شبه معيار لدى عملاق التكنولوجيا الكوري مؤخرًا.
لكن الآن، يعتقد أحد المسربين أن "سامسونغ" قد نجحت في حل معضلة بطاريات السيليكون-كربون، وأن سلسلة هواتفGalaxy S27 المقبلة ستأتي بهذه البطارية، بسعة أعلى بكثير من مستوى 5,000 مللي أمبير الذي أصبح شبه معيار لدى عملاق التكنولوجيا الكوري مؤخرًا.
