أزمات الشرق الأوسط تهدد "الأمن الدوائى".. حرب الممرات تكلف شركات الأدوية 350 مليار دولار رسوم جمركية

  • منذ شهر
  • صوت الأمة
  • كتبه/صححه: فريق العمل
Loading image...
هانم التمساح

انتهاء زمن الأدوية الرخيصة.. والشركات تبدأ رسمياً في تسعير مخاطر الجغرافيا السياسية وضخ مئات المليارات لبناء مصانع مؤمنة

مصانع الأدوية في أوروبا وأمريكا تعتمد على الصين بنسبة 40% من المواد الفعالة.. وتأثر حركة التجارة تسبب في أرتفاع الأسعار 30%

تجاوزت الحرب الدائرة أروقة الدبلوماسية لتتحول إلى واقع كارثي مع الإغلاق الفعلي الشامل لمضيق هرمز، ولم يعد الأمر مجرد تهديدات؛ فمنذ مطلع مايو الجاري، أعلنت طهران رسمياً عبر مجلسها الأعلى للأمن القومي عن تأسيس هيئة مضيق الخليج لفرض سيادة كاملة وجباية رسوم عبور قسرية، معلنة بوضوح: "لن يعود المضيق إلى وضعه السابق تحت أي ظرف".

هذا التطور العسكري فرض حالة "الحصار المزدوج"، فإغلاق مضيق هرمز تزامناً مع شلل باب المندب والبحر الأحمر، أدى إلى احتجاز أكثر من 1,550 سفينة تجارية، كما توقف حركة الناقلات عبر المضيق بنسبة تقترب من 95%، مما أحدث ارتدادات عنيفة ضربت البنية التحتية التصنيعية للدواء في العالم.

وبينما تنشغل الخرائط الدبلوماسية والعسكرية برسم حدود النفوذ والصراع في ممرات الملاحة الدولية، تشهد أروقة صناعة الدواء العالمية كواليس أزمة صامتة أعادت رسم خريطة الصحة البشرية، فالأزمة الحالية لم تعد مجرد اضطراب عابر في مواعيد شحن الحاويات، بل تحولت إلى هزة مرتدة تضرب قلب مختبرات التصنيع ومخازن الأدوية من واشنطن إلى نيودلهي، مما دفع المنظومات الصحية الكبرى نحو نقلة راديكالية تجاوزت مفهوم التجارة الحرة إلى مفهوم السيادة الدوائية الجبرية وهو مفهوم جديد تماماً.

حروب مشتعلة وأسعار ملتهبة، لتتحول التوترات العسكرية في ممرات الشرق الأوسط المائية وتحديداً في البحر الأحمر ومضيق هرمز من أزمة إقليمية إلى عامل مباشر في رفع أسعار الأدوية عالمياً، وجاء تحويل مسار السفن بعيداً عن مساراته العادية ليضيف ما بين 9 إلى 14 يوماً إضافياً لرحلات الشحن.

هذا التأخير لم يعطل التوقيت فحسب، بل تسبب في قفزات حادة في أسعار الشحن البحري وتأمين السفن، وبما أن قطاع الدواء يعمل بهوامش ربح ضيقة، لم تجد الشركات العالمية بديلاً عن تمرير هذه التكاليف الإضافية إلى المستهلك النهائي.