أكدت وزارة النقل تسيير 80 رحلة على خط الرورو "المصري – الإيطالي" بين مينائي دمياط وتريستا منذ تدشين الخط الملاحي في 28 نوفمبر 2024، وبلغ إجمالي صادرات الخط السريع 128714 طن، تضمنت 96647 طن من الخضروات والفاكهة، و11514 طن من الملابس والمنسوجات، و20553 طن من المستلزمات المتنوعة، شملت الضفائر والأسلاك وقطع غيار السيارات وغيرها، كما تم تدشين خدمة جديدة لنقل الشحنات المبردة والجافة القادمة من أوروبا عبر هذا الخط، ثم إعادة نقلها إلى ميناء سفاجا ومنها إلى دول الخليج.
وقالت الوزارة، في تقرير لها اليوم الثلاثاء، إن قطاع الموانئ البحرية شهد منذ عام 2021 نقلة نوعية في إطار رؤية الدولة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وذلك تنفيذا لتوجيهات رئيس الجمهورية خلال تفقده ميناء الإسكندرية في سبتمبر 2021 ووضع حجر الأساس لمحطة "تحيا مصر" متعددة الأغراض على الأرصفة (55-62)، حيث أكد أهمية الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد لمصر على البحرين الأحمر والمتوسط وامتلاكها أهم ممر ملاحي عالمي وهو قناة السويس، بما يعيد لمصر مكانتها الطبيعية كمحرك رئيسي للتجارة العالمية، مع التأكيد على أن تكون استثمارات تطوير الموانئ وتنمية ظهيرها بأموال مصرية خالصة، على أن يتم طرح مشروعات الإدارة والتشغيل بالشراكة مع القطاع الخاص المصري والعالمي، وصولا إلى تحقيق الهدف الرئيسي المتمثل في تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
وقالت الوزارة، في تقرير لها اليوم الثلاثاء، إن قطاع الموانئ البحرية شهد منذ عام 2021 نقلة نوعية في إطار رؤية الدولة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وذلك تنفيذا لتوجيهات رئيس الجمهورية خلال تفقده ميناء الإسكندرية في سبتمبر 2021 ووضع حجر الأساس لمحطة "تحيا مصر" متعددة الأغراض على الأرصفة (55-62)، حيث أكد أهمية الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد لمصر على البحرين الأحمر والمتوسط وامتلاكها أهم ممر ملاحي عالمي وهو قناة السويس، بما يعيد لمصر مكانتها الطبيعية كمحرك رئيسي للتجارة العالمية، مع التأكيد على أن تكون استثمارات تطوير الموانئ وتنمية ظهيرها بأموال مصرية خالصة، على أن يتم طرح مشروعات الإدارة والتشغيل بالشراكة مع القطاع الخاص المصري والعالمي، وصولا إلى تحقيق الهدف الرئيسي المتمثل في تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
