- وثيقة: طرح المشروع الجديد بنظام الشراكة مع القطاع الخاص
- المشروع يستهدف إنتاج إطارات سيارات الركوب والنقل الخفيف
تعتزم الحكومة طرح مشروع جديد لإنشاء مصنع لإنتاج إطارات سيارات الركوب والنقل الخفيف باستثمارات تُقدر بنحو 500 مليون دولار، بالشراكة مع القطاع الخاص، بهدف تلبية احتياجات السوق المحلية وتقليل الاعتماد على الواردات، بحسب بيانات حكومية حصلت عليها "الشروق".
وتحتاج مصر إلى نحو 500 ألف إطار سنويًا ولا يوجد في البلاد شركات تعمل في مجال إنتاج إطارات سيارات الركوب «الملاكي» سوى شركة واحدة فقط وهي "سايلون" الصينية، والتي ستبدأ التصنيع الفترة المقبلة في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وفق الوثيقة.
ومن المقرر تنفيذ المشروع الجديد بالمنطقة الصناعية بمدينة العاشر من رمضان على مساحة 217 فدانًا بنظام الشراكة مع القطاع الخاص.
وتعاني مصر من قلة عدد مصانع إنتاج إطارات المركبات، والتي تتركز غالبيتها على إنتاج الإطارات للشاحنات والمركبات ذات العجلتين والثلاث المعروفين محليا بـ"التروسيكل" و"التوكتوك"، حيث بدأ مصنع "بيراميدز" وهو الأكبر حجماً في البلاد عمليات الإنتاج قبل نحو 6 سنوات باستثمارات تابعة للقطاع الخاص ناهزت 3 مليارات جنيه.
وارتفعت مساهمة القطاع الخاص في إجمالي الاستثمارات إلى 57% مقارنة بمتوسط سابق بلغ 42%، وهو ما يعكس تنامي دور القطاع الخاص في قيادة النشاط الاستثماري داخل الاقتصاد المصري خلال الفترة الأخيرة.
وفي مطلع يوليو الجاري، قال محمد زادة، مساعد وزير الصناعة للصناعات الاستراتيجية، إن مصر لا تمتلك صناعة لإنتاج إطارات سيارات الركوب، رغم وجود مصانع لإطارات الحافلات أو الشاحنات، فما تستورد ما يقرب من 8 ملايين إطار سنوياً، بتكلفة استيرادية تبلغ نحو 1.25 مليار دولار
- المشروع يستهدف إنتاج إطارات سيارات الركوب والنقل الخفيف
تعتزم الحكومة طرح مشروع جديد لإنشاء مصنع لإنتاج إطارات سيارات الركوب والنقل الخفيف باستثمارات تُقدر بنحو 500 مليون دولار، بالشراكة مع القطاع الخاص، بهدف تلبية احتياجات السوق المحلية وتقليل الاعتماد على الواردات، بحسب بيانات حكومية حصلت عليها "الشروق".
وتحتاج مصر إلى نحو 500 ألف إطار سنويًا ولا يوجد في البلاد شركات تعمل في مجال إنتاج إطارات سيارات الركوب «الملاكي» سوى شركة واحدة فقط وهي "سايلون" الصينية، والتي ستبدأ التصنيع الفترة المقبلة في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وفق الوثيقة.
ومن المقرر تنفيذ المشروع الجديد بالمنطقة الصناعية بمدينة العاشر من رمضان على مساحة 217 فدانًا بنظام الشراكة مع القطاع الخاص.
وتعاني مصر من قلة عدد مصانع إنتاج إطارات المركبات، والتي تتركز غالبيتها على إنتاج الإطارات للشاحنات والمركبات ذات العجلتين والثلاث المعروفين محليا بـ"التروسيكل" و"التوكتوك"، حيث بدأ مصنع "بيراميدز" وهو الأكبر حجماً في البلاد عمليات الإنتاج قبل نحو 6 سنوات باستثمارات تابعة للقطاع الخاص ناهزت 3 مليارات جنيه.
وارتفعت مساهمة القطاع الخاص في إجمالي الاستثمارات إلى 57% مقارنة بمتوسط سابق بلغ 42%، وهو ما يعكس تنامي دور القطاع الخاص في قيادة النشاط الاستثماري داخل الاقتصاد المصري خلال الفترة الأخيرة.
وفي مطلع يوليو الجاري، قال محمد زادة، مساعد وزير الصناعة للصناعات الاستراتيجية، إن مصر لا تمتلك صناعة لإنتاج إطارات سيارات الركوب، رغم وجود مصانع لإطارات الحافلات أو الشاحنات، فما تستورد ما يقرب من 8 ملايين إطار سنوياً، بتكلفة استيرادية تبلغ نحو 1.25 مليار دولار
