تستعد وزارة النقل والهيئة العامة للطرق والكباري للتشغيل الفعلي للمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، والتي تمتد من محطة الجولف وصولاً إلى محطة المتحف المصري الكبير، مرورًا بمحور المريوطية والمنطقة الأثرية.
ويأتي مشروع BRT ليكون البديل الأوفر والأسرع للخط الخامس لمترو الأنفاق، والذي كان مخصصًا له ميزانية تقدّر بنحو 5 مليارات دولار، لتنجح الدولة في توفير مشروع نقل جماعي أخضر وصديق للبيئة بذات الكفاءة والقدرة الاستيعابية.
ويأتي مشروع BRT ليكون البديل الأوفر والأسرع للخط الخامس لمترو الأنفاق، والذي كان مخصصًا له ميزانية تقدّر بنحو 5 مليارات دولار، لتنجح الدولة في توفير مشروع نقل جماعي أخضر وصديق للبيئة بذات الكفاءة والقدرة الاستيعابية.
