(CNN) -- عند الساعة 5:43 صباحًا، فيما كان مطار ريغان الوطني في واشنطن يعجّ بالحركة من أصوات محرّكات الطائرات، وشاحنات الخدمات الأرضية، وضجيج المعدات تملأ المكان، كان مساعد قائد الطائرة نتانيل درايبليت يركّز بكل هدوء على مهمّته ألا وهي التأكد من جهوزية طائرة بوينغ 737 المتجهة إلى شيكاغو للإقلاع في موعدها.
يحمل درايبليت مصباحًا يدويًا ويتفقّد الطائرة من الخارج بدقّة، ثم يصعد إلى قمرة القيادة لإجراء سلسلة من الفحوصات المعتادة قبل الرحلة. كان يضغط الأزرار ويُشغل الأنظمة، بأسلوب أقرب إلى تسخين العازف لآلته الموسيقية قبل بدء الحفل، وهي مقارنة ليست غريبة بالنسبة له، لأنه لا يعمل طيارًا فحسب، بل هو أيضًا عازف كمان محترف.
يحمل درايبليت مصباحًا يدويًا ويتفقّد الطائرة من الخارج بدقّة، ثم يصعد إلى قمرة القيادة لإجراء سلسلة من الفحوصات المعتادة قبل الرحلة. كان يضغط الأزرار ويُشغل الأنظمة، بأسلوب أقرب إلى تسخين العازف لآلته الموسيقية قبل بدء الحفل، وهي مقارنة ليست غريبة بالنسبة له، لأنه لا يعمل طيارًا فحسب، بل هو أيضًا عازف كمان محترف.
