صُممت الـ Su-57 لتجمع بين الخفة والسرعة والمناورة الفائقة، وتتميز بالمواصفات التالية:
السرعة القصوى: حوالي 2,600 كم/ساعة (ماخ 2) على ارتفاعات عالية.
المدى القتالي: حوالي 1,500 كم، ومدى العبور 3,500 كم (قابل للزيادة بالتزود بالوقود جواً).
المحركات:
المرحلة الأولى: استخدمت محركات "ساتورن AL-41F1" (المطورة من محركات Su-35).
المرحلة الثانية (المنتج 30 - Izdeliye 30): بحلول منتصف العقد الحالي، بدأت روسيا بتركيب محركات "المنتج 30" الجديدة كلياً، والتي تمنح الطائرة قدرة "التحليق الخارق" (Supercruise) -أي الطيران بسرعة تفوق الصوت دون استخدام الحارق اللاحق- مع استهلاك أقل للوقود ودفع أكبر.
القدرة على المناورة: تعتمد على أسطح تحكم متحركة ثلاثية الأبعاد ونظام تحكم بالطيران رقمي متطور (Fly-by-wire) يتيح لها القيام بمناورات بهلوانية معقدة (مثل "كوبرا بوغاتشوف" المطورة).
تعتمد الـ Su-57 على فلسفة "الإخفاء أولاً"، حيث تُخزن أسلحتها في أحواض داخلية (Internal Bays) للحفاظ على خصائصها الشبحية، بالإضافة إلى نقاط تعليق خارجية للبعثات التي لا تتطلب التخفي:
السرعة القصوى: حوالي 2,600 كم/ساعة (ماخ 2) على ارتفاعات عالية.
المدى القتالي: حوالي 1,500 كم، ومدى العبور 3,500 كم (قابل للزيادة بالتزود بالوقود جواً).
المحركات:
المرحلة الأولى: استخدمت محركات "ساتورن AL-41F1" (المطورة من محركات Su-35).
المرحلة الثانية (المنتج 30 - Izdeliye 30): بحلول منتصف العقد الحالي، بدأت روسيا بتركيب محركات "المنتج 30" الجديدة كلياً، والتي تمنح الطائرة قدرة "التحليق الخارق" (Supercruise) -أي الطيران بسرعة تفوق الصوت دون استخدام الحارق اللاحق- مع استهلاك أقل للوقود ودفع أكبر.
القدرة على المناورة: تعتمد على أسطح تحكم متحركة ثلاثية الأبعاد ونظام تحكم بالطيران رقمي متطور (Fly-by-wire) يتيح لها القيام بمناورات بهلوانية معقدة (مثل "كوبرا بوغاتشوف" المطورة).
تعتمد الـ Su-57 على فلسفة "الإخفاء أولاً"، حيث تُخزن أسلحتها في أحواض داخلية (Internal Bays) للحفاظ على خصائصها الشبحية، بالإضافة إلى نقاط تعليق خارجية للبعثات التي لا تتطلب التخفي:
