فتحت وزارة الحرب الأمريكية (البنتاغون) تحقيقا في ملابسات وصول قطع غيار مرتبطة بمقاتلة إف-35 إلى حوزة الصين، بعدما خرجت شحنة كانت في طريقها من أستراليا إلى الولايات المتحدة عن مسارها، وانتهت في هونغ كونغ.
وبينما تسعى وزارة الحرب الأميركية إلى استعادة المكونات، يتركز التحقيق على سؤال أساسي: كيف فقدت الجهات المعنية السيطرة على شحنة خاضعة لإجراءات أمنية مشددة، وما الذي أدى إلى تغيير وجهتها؟
فقد بدأت الواقعة في أواخر مايو/ أيار، عندما أرسلت مكونات مأخوذة من مقاتلة إف-35 أسترالية إلى الولايات المتحدة لإجراء الفحص والإصلاح أو التخلص منها.
فيما كانت شركة يو بي إس تتولى نقل الشحنة، التي تضمنت، بحسب مصادر مطلعة، غطاء قمرة القيادة وباب حجرة الأسلحة، وهما جزءان زودتهما شركة لوكهيد مارتن.
لكن الشحنة لم تصل إلى وجهتها الأميركية، إذ توقفت في كوريا الجنوبية قبل أن تُحوّل إلى هونغ كونغ.
علما أنه حتى الآن، لا يزال سبب التوقف ثم تغيير المسار غير واضح، كما لم يتحدد ما إذا كان التحويل نتيجة خطأ لوجستي أم قرار متعمد.
لتضع السلطات الصينية في وقت لاحق يدها على القطع دون أن تُعيدها، وفق ما نقلت وكالة "بلومبيرغ"
تحقيق البنتاغون
هذا ولا يقتصر التحقيق الأميركي على تحديد مكان المكونات، بل يمتد إلى تتبع الشحنة مرحلة بمرحلة، بدءاً من أستراليا مروراً بمحطات النقل، وصولاً إلى هونغ كونغ، بهدف تحديد اللحظة التي خرجت فيها عن مسارها والجهة التي اتخذت قرار تحويلها.
الخارجية الأميركية تعلن الموافقة على بيع السعودية مقاتلات "إف-35" بـ24.3 مليار دولار
🔴 الخارجية الأميركية تعلن الموافقة على بيع مقاتلات "إف 35 لايتنينغ 2" إلى السعودية
🔴 الخارجية الأميركية تقول إن صفقة بيع مقاتلات "إف 35" للسعودية تقدر بـ24.3 مليار دولار
🔴 الخارجية… pic.twitter.com/mnTgvVCooi— العربية (@AlArabiya) September 17, 2026
وفي هذا السياق، أكد مكتب البرنامج المشترك لطائرة إف-35 ووزارة الحرب الأمريكية وجود مشكلة تتعلق بشحنة تضم مكونات غير صالحة للاستخدام، فيما قال البنتاغون إنه يعمل مع السلطات الأمريكية وشركائه في قطاع الصناعة لاستعادة المكونات، والتحقيق في الحادث، ووضع إجراءات وقائية لمنع تكراره مستقبلاً.
أهمية القطع
هذا وتزداد حساسية الواقعة بسبب طبيعة المكونات نفسها. فقد أفادت مصادر بأن غطاء قمرة القيادة وباب حجرة الأسلحة كانا مطليين بمواد ماصة للرادار تعزز خصائص التخفي في إف-35.
لكن المعلومات المتاحة أشارت إلى أن القطع لا تحتوي على أنظمة إلكترونية متقدمة تمنح أي خصم صورة كاملة عن قدرات المقاتلة.
رغم ذلك، فإن امتلاك مكونات مادية من طائرة شبحية قد يتيح دراسة بعض المواد والتصميمات المرتبطة بتقنيات التخفي.
ولهذا السبب، تكتسب عملية استعادة القطع أهمية خاصة بالنسبة إلى البنتاغون، حتى مع عدم وضوح حجم القيمة الاستخباراتية التي يمكن استخراجها منها.
بالتوازي مع التحقيق، تخضع الواقعة لمراجعة في الكونغرس، بينما تعمل أستراليا مع الولايات المتحدة ولوكهيد مارتن لفهم ما حدث من جانبها.
كما أبلغت شركة يو بي إس السلطات الأميركية بالحادثة، في حين قالت لوكهيد مارتن إنها تعمل مع الجهات المعنية لتعزيز الرقابة ومنع تكرارها.
وتبرز أهمية ذلك لأن أستراليا تمثل مركزاً إقليمياً لتخزين قطع الغيار وصيانة مقاتلات إف-35 التي تشغلها دول حليفة في منطقة المحيطين الهندي والهادئ. وبالتالي، فإن اكتشاف ثغرة في مسار شحنة واحدة يثير تساؤلات أوسع بشأن حماية المكونات أثناء انتقالها داخل شبكة إمداد دولية معقدة.
ورغم إشارة التقارير إلى أن القطع أصبحت في حوزة الصين، فإن المعلومات المعلنة لا تثبت أن بكين كانت وراء تغيير مسارها.
لذلك، يظل السؤال الأبرز مفتوحاً أمام التحقيق: هل كانت الواقعة خللاً لوجستياً سمح بخروج الشحنة عن مسارها، أم أن تغيير الوجهة كان نتيجة تدخل متعمد؟
كما ستحدد ما إذا كانت إجراءات نقل مكونات الطائرة تحتاج إلى مراجعة أمنية شاملة مستقبلاً.
وبينما تسعى وزارة الحرب الأميركية إلى استعادة المكونات، يتركز التحقيق على سؤال أساسي: كيف فقدت الجهات المعنية السيطرة على شحنة خاضعة لإجراءات أمنية مشددة، وما الذي أدى إلى تغيير وجهتها؟
فقد بدأت الواقعة في أواخر مايو/ أيار، عندما أرسلت مكونات مأخوذة من مقاتلة إف-35 أسترالية إلى الولايات المتحدة لإجراء الفحص والإصلاح أو التخلص منها.
فيما كانت شركة يو بي إس تتولى نقل الشحنة، التي تضمنت، بحسب مصادر مطلعة، غطاء قمرة القيادة وباب حجرة الأسلحة، وهما جزءان زودتهما شركة لوكهيد مارتن.
لكن الشحنة لم تصل إلى وجهتها الأميركية، إذ توقفت في كوريا الجنوبية قبل أن تُحوّل إلى هونغ كونغ.
علما أنه حتى الآن، لا يزال سبب التوقف ثم تغيير المسار غير واضح، كما لم يتحدد ما إذا كان التحويل نتيجة خطأ لوجستي أم قرار متعمد.
لتضع السلطات الصينية في وقت لاحق يدها على القطع دون أن تُعيدها، وفق ما نقلت وكالة "بلومبيرغ"
تحقيق البنتاغون
هذا ولا يقتصر التحقيق الأميركي على تحديد مكان المكونات، بل يمتد إلى تتبع الشحنة مرحلة بمرحلة، بدءاً من أستراليا مروراً بمحطات النقل، وصولاً إلى هونغ كونغ، بهدف تحديد اللحظة التي خرجت فيها عن مسارها والجهة التي اتخذت قرار تحويلها.
الخارجية الأميركية تعلن الموافقة على بيع السعودية مقاتلات "إف-35" بـ24.3 مليار دولار
🔴 الخارجية الأميركية تعلن الموافقة على بيع مقاتلات "إف 35 لايتنينغ 2" إلى السعودية
🔴 الخارجية الأميركية تقول إن صفقة بيع مقاتلات "إف 35" للسعودية تقدر بـ24.3 مليار دولار
🔴 الخارجية… pic.twitter.com/mnTgvVCooi— العربية (@AlArabiya) September 17, 2026
وفي هذا السياق، أكد مكتب البرنامج المشترك لطائرة إف-35 ووزارة الحرب الأمريكية وجود مشكلة تتعلق بشحنة تضم مكونات غير صالحة للاستخدام، فيما قال البنتاغون إنه يعمل مع السلطات الأمريكية وشركائه في قطاع الصناعة لاستعادة المكونات، والتحقيق في الحادث، ووضع إجراءات وقائية لمنع تكراره مستقبلاً.
أهمية القطع
هذا وتزداد حساسية الواقعة بسبب طبيعة المكونات نفسها. فقد أفادت مصادر بأن غطاء قمرة القيادة وباب حجرة الأسلحة كانا مطليين بمواد ماصة للرادار تعزز خصائص التخفي في إف-35.
لكن المعلومات المتاحة أشارت إلى أن القطع لا تحتوي على أنظمة إلكترونية متقدمة تمنح أي خصم صورة كاملة عن قدرات المقاتلة.
رغم ذلك، فإن امتلاك مكونات مادية من طائرة شبحية قد يتيح دراسة بعض المواد والتصميمات المرتبطة بتقنيات التخفي.
ولهذا السبب، تكتسب عملية استعادة القطع أهمية خاصة بالنسبة إلى البنتاغون، حتى مع عدم وضوح حجم القيمة الاستخباراتية التي يمكن استخراجها منها.
بالتوازي مع التحقيق، تخضع الواقعة لمراجعة في الكونغرس، بينما تعمل أستراليا مع الولايات المتحدة ولوكهيد مارتن لفهم ما حدث من جانبها.
كما أبلغت شركة يو بي إس السلطات الأميركية بالحادثة، في حين قالت لوكهيد مارتن إنها تعمل مع الجهات المعنية لتعزيز الرقابة ومنع تكرارها.
وتبرز أهمية ذلك لأن أستراليا تمثل مركزاً إقليمياً لتخزين قطع الغيار وصيانة مقاتلات إف-35 التي تشغلها دول حليفة في منطقة المحيطين الهندي والهادئ. وبالتالي، فإن اكتشاف ثغرة في مسار شحنة واحدة يثير تساؤلات أوسع بشأن حماية المكونات أثناء انتقالها داخل شبكة إمداد دولية معقدة.
ورغم إشارة التقارير إلى أن القطع أصبحت في حوزة الصين، فإن المعلومات المعلنة لا تثبت أن بكين كانت وراء تغيير مسارها.
لذلك، يظل السؤال الأبرز مفتوحاً أمام التحقيق: هل كانت الواقعة خللاً لوجستياً سمح بخروج الشحنة عن مسارها، أم أن تغيير الوجهة كان نتيجة تدخل متعمد؟
كما ستحدد ما إذا كانت إجراءات نقل مكونات الطائرة تحتاج إلى مراجعة أمنية شاملة مستقبلاً.
