وأقرت بوينغ بوجود هذا الخلل الذي لم يكن قد كُشف عنه علنا في السابق.
وبحسب التقرير الذي استند إلى وثائق الشركة ومصادر مطلعة، برز الخلل بعد تحديث لبرمجيات قمرة القيادة، ويمكن أن يظهر عندما يغيّر طاقم الطائرة مسار الرحلة المخطط له بعد تنفيذ ما يُعرف بـ"الاقتراب الفاشل" (غير الموفق) (Missed Approach)، وهو المناورة التي تُنفذ عند تعذر الهبوط والاضطرار إلى إعادة المحاولة، ما قد يدفع الطيارين إلى القيادة اليدوية للطائرة من دون اللجوء إلى بعض وظائف الطيار الآلي.
وبحسب التقرير الذي استند إلى وثائق الشركة ومصادر مطلعة، برز الخلل بعد تحديث لبرمجيات قمرة القيادة، ويمكن أن يظهر عندما يغيّر طاقم الطائرة مسار الرحلة المخطط له بعد تنفيذ ما يُعرف بـ"الاقتراب الفاشل" (غير الموفق) (Missed Approach)، وهو المناورة التي تُنفذ عند تعذر الهبوط والاضطرار إلى إعادة المحاولة، ما قد يدفع الطيارين إلى القيادة اليدوية للطائرة من دون اللجوء إلى بعض وظائف الطيار الآلي.
