تتحول أزمة مضيق هرمز وارتفاع أسعار وقود الطائرات إلى عبء ثقيل على شركات الطيران، مع اقتراب تكلفة الكيروسين من ضعف مستوياتها قبل اندلاع الحرب في الشرق الأوسط، ما يهدد قدرة الشركات الأكثر هشاشة ماليًا على الاستمرار، ويدفع بعضها إلى إعادة هيكلة ديونها وتقليص أساطيلها وخطوطها الجوية، فيما اضطرت شركات أخرى إلى وقف نشاطها.
وأشارت صحيفة لاراثون الإسبانية، إلى أن شركة «فولوتيا» الإسبانية للطيران منخفض التكلفة أحدث المتضررين، بعدما تقدمت بطلب لإجراء تمهيدي لإعادة هيكلة ديونها أمام محكمة في برشلونة، بما يتيح لها التفاوض مع الدائنين تحت الحماية القضائية. وتسعى الشركة، التي تربط بين مدن أوروبية متوسطة الحجم، إلى إعادة تنظيم أعمالها وتقليص أسطولها والتعامل مع ديون تبلغ 356 مليون يورو.
وأشارت صحيفة لاراثون الإسبانية، إلى أن شركة «فولوتيا» الإسبانية للطيران منخفض التكلفة أحدث المتضررين، بعدما تقدمت بطلب لإجراء تمهيدي لإعادة هيكلة ديونها أمام محكمة في برشلونة، بما يتيح لها التفاوض مع الدائنين تحت الحماية القضائية. وتسعى الشركة، التي تربط بين مدن أوروبية متوسطة الحجم، إلى إعادة تنظيم أعمالها وتقليص أسطولها والتعامل مع ديون تبلغ 356 مليون يورو.
