- ارتفعت أعدادها إلى 19303 مركبات مقابل 7102 مركبة في نفس الفترة من العام الماضي
- السيارات الكهربائية استحوذت على نحو 70% من المركبات بإجمالي 13785 سيارة
قفزت أعداد المركبات الكهربائية في مصر خلال أول 9 أشهر من 2026 بنحو 172% إلى 19303 مركبات مقابل 7102 مركبة في نفس الفترة من العام الماضي، بحسب بيانات المجمعة المصرية للتأمين الإلزامى للمركبات التي جمعتها الشروق.
واستحوذت السيارات الكهربائية على نحو 70% من إجمالي المركبات الكهربائية الجديدة التي دخلت السوق، بإجمالي 13785 سيارة خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر مقابل 5919 سيارة في الفترة المقابلة من عام 2025.
وتدرس الحكومة المصرية فرض رسوم جمركية بنحو 5% على السيارات الكهربائية المستوردة بالكامل، للمرة الأولى، في خطوة تستهدف حماية الصناعة المحلية، وتشجيع المستثمرين على ضخ استثمارات جديدة في تصنيع المركبات النظيفة داخل البلاد، بحسب«الشرق بلومبرج» شريطة عدم نشر أسمائهم.
وتتمتع السيارات الكهربائية المستوردة بالكامل حاليًا بإعفاء جمركي كامل، بواقع 0%، مع خضوعها لضريبة القيمة المضافة البالغة 14%، في وقت لا تزال فيه مصر دون إنتاج أو تجميع فعلي للسيارات الكهربائية على نطاق تجاري.
ومن شأن فرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية المستوردة، حال إقراره، أن يفتح نقاشًا حول تأثيره على أسعار السيارات في السوق المحلية، ومدى قدرته على تعزيز تنافسية الإنتاج المحلي، وجذب استثمارات جديدة إلى قطاع المركبات الكهربائية.
ويتزامن التوجه مع اقتراب طرح أول سيارة كهربائية مصنعة محليًا، وهي سيارة «دونغ فينغ» التابعة لمصنع النصر للسيارات، في خطوة تمثل بداية مرحلة جديدة تستهدف توطين صناعة المركبات الكهربائية في السوق المصرية، وفق تصريحات سابقة ليحيى عبدالحليم، الرئيس التنفيذي لشركة "إس إن أوتوموتيف".
- السيارات الكهربائية استحوذت على نحو 70% من المركبات بإجمالي 13785 سيارة
قفزت أعداد المركبات الكهربائية في مصر خلال أول 9 أشهر من 2026 بنحو 172% إلى 19303 مركبات مقابل 7102 مركبة في نفس الفترة من العام الماضي، بحسب بيانات المجمعة المصرية للتأمين الإلزامى للمركبات التي جمعتها الشروق.
واستحوذت السيارات الكهربائية على نحو 70% من إجمالي المركبات الكهربائية الجديدة التي دخلت السوق، بإجمالي 13785 سيارة خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر مقابل 5919 سيارة في الفترة المقابلة من عام 2025.
وتدرس الحكومة المصرية فرض رسوم جمركية بنحو 5% على السيارات الكهربائية المستوردة بالكامل، للمرة الأولى، في خطوة تستهدف حماية الصناعة المحلية، وتشجيع المستثمرين على ضخ استثمارات جديدة في تصنيع المركبات النظيفة داخل البلاد، بحسب«الشرق بلومبرج» شريطة عدم نشر أسمائهم.
وتتمتع السيارات الكهربائية المستوردة بالكامل حاليًا بإعفاء جمركي كامل، بواقع 0%، مع خضوعها لضريبة القيمة المضافة البالغة 14%، في وقت لا تزال فيه مصر دون إنتاج أو تجميع فعلي للسيارات الكهربائية على نطاق تجاري.
ومن شأن فرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية المستوردة، حال إقراره، أن يفتح نقاشًا حول تأثيره على أسعار السيارات في السوق المحلية، ومدى قدرته على تعزيز تنافسية الإنتاج المحلي، وجذب استثمارات جديدة إلى قطاع المركبات الكهربائية.
ويتزامن التوجه مع اقتراب طرح أول سيارة كهربائية مصنعة محليًا، وهي سيارة «دونغ فينغ» التابعة لمصنع النصر للسيارات، في خطوة تمثل بداية مرحلة جديدة تستهدف توطين صناعة المركبات الكهربائية في السوق المصرية، وفق تصريحات سابقة ليحيى عبدالحليم، الرئيس التنفيذي لشركة "إس إن أوتوموتيف".
