هل تحمل بطاريات المستقبل نهاية عصر الشحن المتكرر؟.. سباق علمي بين الليثيوم والسيليكون والصوديوم يَعِد بهواتف تدوم أطول وسيارات كهربائية تقطع مسافات أكبر.. وتحديات الأمان والعمر والتكلفة لا تزال قائمة

هل تقترب صناعة التكنولوجيا من إنتاج هاتف يعمل لأيام دون شحن، أو لابتوب يستمر طوال اليوم، أو سيارة كهربائية تقطع مسافات أطول ببطارية أصغر؟، هذا السؤال أصبح محور سباق علمي وصناعي لتطوير تقنيات تخزين الطاقة، بعدما وصلت بطاريات الليثيوم إلى مرحلة تتطلب البحث عن مواد وتصميمات جديدة لزيادة السعة وتقليل زمن الشحن وإطالة العمر التشغيلي، فيما كشفت أبحاث منشورة في دوريات علمية عن نتائج تتجاوز 600 واط ساعة لكل كيلوجرام في بطاريات تجريبية، مقابل تقنيات أخرى تراهن على خفض التكلفة وتحسين الأمان.

وتكشف بيانات وكالة الطاقة الدولية IEA، في تقريرها «آفاق السيارات الكهربائية العالمية 2026»، عن حجم المنافسة التي تقودها صناعة السيارات، إذ استحوذت المركبات الكهربائية على أكثر من 70% من إجمالي البطاريات المستخدمة عالميًا من حيث الطاقة خلال عام 2025، ووصل حجم البطاريات المستخدمة فيها إلى نحو 1.2 تيراواط ساعة، بزيادة قاربت 30%، بينما تتسابق المختبرات والشركات على تطوير أقطاب السيليكون وبطاريات أيونات الصوديوم والليثيوم المعدني والحالة الصلبة، في محاولة للتغلب على مشكلات البطاريات الحالية.