كشفت الهيئة القومية للأنفاق عن تطبيق مفهوم هندسي جديد في تصميم أنفاق ومحطات الخط الرابع لمترو الأنفاق، يختلف عن التصميمات المعتمدة في خطوط المترو الثلاثة السابقة، وذلك من خلال تخصيص نفق مستقل لكل اتجاه من اتجاهات حركة القطارات، مع وجود رصيف أوسط بين مساري القطارات داخل المحطات.
وأوضحت الهيئة، في إنفوجراف نشرته عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»، اليوم الخميس، أن التصميم الجديد يعتمد على فصل مساري الاتجاهين داخل نفقين مستقلين، بما يسهم في تنظيم حركة القطارات داخل المحطات، وتطبيق حلول هندسية متطورة تستهدف تيسير حركة الركاب ورفع كفاءة منظومة النقل الجماعي.
وأوضحت الهيئة، في إنفوجراف نشرته عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»، اليوم الخميس، أن التصميم الجديد يعتمد على فصل مساري الاتجاهين داخل نفقين مستقلين، بما يسهم في تنظيم حركة القطارات داخل المحطات، وتطبيق حلول هندسية متطورة تستهدف تيسير حركة الركاب ورفع كفاءة منظومة النقل الجماعي.
