كشفت تحقيقات النيابة العامة في حادث تصادم قطاري العياط، عن إقرار مراقب محطة الرقة وناظرها بتقاعسهما عن متابعة لوحة التحكم الخاصة بحالة برج الإشارة الضوئية رقم «ط 10»، في الوقت الذي أثبت فيه الفحص الفني قيام قائد القطار رقم 134 بتعطيل نظام التحكم الآلي بالقطار.
وأوضحت التحقيقات أن مراقب المحطة تلاعب في دفتر الإشارات، في محاولة لإخفاء دليل تقاعسه عن متابعة لوحة التحكم، فيما أكد رئيس الإدارة المركزية للإشارات والاتصالات تقاعس المراقب وناظر المحطة عن أداء مهامهما، بما يتفق مع إقرارهما خلال التحقيقات.
وأوضحت التحقيقات أن مراقب المحطة تلاعب في دفتر الإشارات، في محاولة لإخفاء دليل تقاعسه عن متابعة لوحة التحكم، فيما أكد رئيس الإدارة المركزية للإشارات والاتصالات تقاعس المراقب وناظر المحطة عن أداء مهامهما، بما يتفق مع إقرارهما خلال التحقيقات.
