وزير النقل: «مترو الإسكندرية» نقلة نوعية لتوفير وسائل انتقال حديثة

أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن مشروع مترو الإسكندرية يمثل نقلة نوعية فى منظومة النقل الجماعى الأخضر والمستدام بالمحافظة، موضحًا أنه يستهدف رفع الطاقة الاستيعابية القصوى من ٢٨٥٠ راكبًا إلى ٦٠ ألف راكب فى الساعة لكل اتجاه، وخفض زمن الرحلة من ٥٠ دقيقة إلى ٢٥ دقيقة، وتقليل زمن التقاطر من ١٠ دقائق إلى دقيقتين ونصف الدقيقة.وقال «الوزير» خلال تفقده عددًا من مشروعات النقل الجماعى والحضرى بمحافظة الإسكندرية، أمس، إن المشروع يحقق التكامل مع وسائل النقل المختلفة، من خلال تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية بمحطتى مصر وسيدى جابر، ومع ترام الرمل بمحطتى سيدى جابر وفيكتوريا، بالإضافة إلى خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة. وأوضح أنه من المقرر أن يرتبط المترو مستقبلًا بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع عبر محطتى الإسكندرية وبرج العرب، وكذلك الخط الرابع للقطار السريع من خلال محطة أبوقير الجديدة.ورافق وزير النقل خلال الجولة الدكتور أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، وعدد من أعضاء مجلسى النواب والشيوخ عن المحافظة، إلى جانب قيادات الهيئة القومية للأنفاق والهيئة العامة للطرق والكبارى وممثلى الشركات المنفذة.وشملت الجولة تفقد المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، ومشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، بالإضافة إلى محطتى الإسكندرية واستاد برج العرب ضمن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع (السخنة – العلمين – مطروح). واستقل عربة مخصصة للسير على القضبان لمتابعة جاهزية القطاعات المنفذة، فى المسافة من المنتزه حتى غربال، واطلع على مستجدات تنفيذ الأعمال، إلى جانب متابعة تنفيذ محور تحيا مصر المرورى أسفل مسار المترو، فى المسافة من أبو قير حتى كفر عبده، بهدف تحسين السيولة المرورية وتقليل التكدسات.وتضمنت الجولة متابعة مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، الممتد بطول ١٣.٢ كيلومتر، ويضم ٢٤ محطة، حيث تفقد الوزير مواقع العمل بالورش والمحطات، واطلع على الموقف التنفيذى للمشروع ومعدلات توريد ٣٠ وحدة ترام حديثة.وأوضح وزير النقل أن المشروع يستهدف الحفاظ على الهوية التاريخية لترام الرمل، بالتزامن مع تطوير البنية الأساسية ورفع كفاءة الخدمة المقدمة للمواطنين، مشيرًا إلى أنه سيسهم فى زيادة الطاقة الاستيعابية من ٤٧٠٠ إلى ١٣٨٠٠ راكب فى الساعة لكل اتجاه. وأشار إلى أنه يستهدف تقليل زمن الرحلة من ٦٠ دقيقة إلى ٣١ دقيقة، وخفض زمن التقاطر من ٩ دقائق إلى ٣ دقائق، بما يساعد على تحسين انتظام الرحلات وتقليل فترات الانتظار والحد من التكدسات.ولفت إلى أن ترام الرمل سيحقق التكامل مع خط سكك حديد القاهرة- الإسكندرية بمحطة سيدى جابر، ومع مترو الإسكندرية بمحطتى سيدى جابر وفيكتوريا، لتسهيل انتقال الركاب بين وسائل…