قال صلاح منجود، المدير العام السابق للفحص والتفتيش الفني بهيئة السكة الحديد، إنه لا يعتقد أن سائق قطار العياط رقم 134 تعمد تعطيل جهاز التحكم الآلي "ETC"، موضحًا أن هناك احتمالين، الأول أن يكون السائق قد فصل الجهاز للسير بسرعة، والثاني أن يكون القطار قد خرج من الورشة والجهاز معطل أو مفصول.
وأضاف "منجود" عبر برنامج "الصورة مع لميس الحديدي"، على قناة النهار، مساء الاثنين، أن الاحتمال الثاني وارد، خاصة أن الجرار محل الحادث قديم، وأن مكونات جهاز التحكم الآلي الخاصة به لا تتوافر بالشكل المفترض، وهو لا يعتقد أن السائق قد يغامر بتعريض حياته للخطر.
وأضاف "منجود" عبر برنامج "الصورة مع لميس الحديدي"، على قناة النهار، مساء الاثنين، أن الاحتمال الثاني وارد، خاصة أن الجرار محل الحادث قديم، وأن مكونات جهاز التحكم الآلي الخاصة به لا تتوافر بالشكل المفترض، وهو لا يعتقد أن السائق قد يغامر بتعريض حياته للخطر.
