وتم توقيع اتفاقية التعاون مع شركة China Land Shipping الصينية، في خطوة تستهدف تعزيز حركة التجارة والنقل البحري بين الصين وليبيا والأسواق الإقليمية.
وتتضمن الاتفاقية تسيير رحلات بحرية مباشرة لنقل البضائع من الموانئ الصينية إلى ميناء جليانة، باستخدام سفن شحن ذات سعات استيعابية كبيرة، بما يتيح نقل كميات أكبر من السلع والبضائع وتقليص الاعتماد على مسارات الشحن غير المباشرة.
كما تستهدف الاتفاقية تطوير دور الميناء ليصبح مركزا إقليميا (Regional Hub) لاستقبال البضائع القادمة من الصين وتجميعها وإعادة شحنها وتصديرها إلى الأسواق المجاورة، بما يفتح المجال أمام استخدام الميناء بوابة لوجستية لتوزيع المنتجات الصينية في المنطقة.
وتأتي الاتفاقية في ظل توسع نشاط ميناء جليانة في استقبال السفن التجارية وخطوط الشحن الآسيوية، إذ سبق أن دشنت المنطقة الحرة في مايو 2026 خطا ملاحيا مباشرا مع الصين وكوريا الجنوبية، بالتعاون مع شركة "COSCO SHIPPING" الصينية، مع وصول أول سفينة حاويات على الخط الجديد.
ونقلت وكالة الأنباء الليبية عن الوكيل الملاحي للخط ومدير فرع شركة "بحار العالم" مصطفى السلاك، أن الخدمة بدأت بمعدل رحلتين شهريا، مع خطة لرفعها إلى أربع رحلات شهريا، بما يتيح نقل البضائع مباشرة من الموانئ الآسيوية إلى بنغازي دون المرور بوسيط.
وفي مؤشر على قدرة الميناء على استقبال السفن الكبيرة، استقبل ميناء جليانة في الثاني من نوفمبر الجاري السفينة "باشت" القادمة من الصين، وعلى متنها 2315 حاوية من بضائع العبور (الترانزيت)، وبلغ طولها نحو 300 متر، فيما وصل غاطسها إلى 14 مترا، وفقا لوكالة الأنباء الليبية.
وتشمل خدمات المنطقة الحرة جليانة أنشطة المناولة والتخزين والتخليص الجمركي والنقل والتوزيع، وهي خدمات تمثل عناصر أساسية في تشغيل المراكز اللوجستية وإعادة توزيع البضائع بين الأسواق المختلفة.
ومن شأن المشروع، في حال تنفيذ بنوده وفق الجدول التشغيلي المستهدف، أن يوسع دور بنغازي في سلاسل الإمداد والتجارة الدولية، من خلال الاستفادة من موقعها على ساحل البحر المتوسط وقربها من الأسواق الإفريقية، ولا سيما في مجال إعادة تصدير البضائع وتقديم خدمات التخزين والمناولة والنقل.
كما قد يتيح اعتماد جليانة مركزا إقليميا للشحن فرصا إضافية لشركات النقل والتخليص الجمركي والخدمات اللوجستية، فضلا عن إمكانية زيادة حركة التجارة والاستثمار المرتبطة بالميناء.
المصدر : RT + وكالة الأنباء الليبية
وتتضمن الاتفاقية تسيير رحلات بحرية مباشرة لنقل البضائع من الموانئ الصينية إلى ميناء جليانة، باستخدام سفن شحن ذات سعات استيعابية كبيرة، بما يتيح نقل كميات أكبر من السلع والبضائع وتقليص الاعتماد على مسارات الشحن غير المباشرة.
كما تستهدف الاتفاقية تطوير دور الميناء ليصبح مركزا إقليميا (Regional Hub) لاستقبال البضائع القادمة من الصين وتجميعها وإعادة شحنها وتصديرها إلى الأسواق المجاورة، بما يفتح المجال أمام استخدام الميناء بوابة لوجستية لتوزيع المنتجات الصينية في المنطقة.
وتأتي الاتفاقية في ظل توسع نشاط ميناء جليانة في استقبال السفن التجارية وخطوط الشحن الآسيوية، إذ سبق أن دشنت المنطقة الحرة في مايو 2026 خطا ملاحيا مباشرا مع الصين وكوريا الجنوبية، بالتعاون مع شركة "COSCO SHIPPING" الصينية، مع وصول أول سفينة حاويات على الخط الجديد.
ونقلت وكالة الأنباء الليبية عن الوكيل الملاحي للخط ومدير فرع شركة "بحار العالم" مصطفى السلاك، أن الخدمة بدأت بمعدل رحلتين شهريا، مع خطة لرفعها إلى أربع رحلات شهريا، بما يتيح نقل البضائع مباشرة من الموانئ الآسيوية إلى بنغازي دون المرور بوسيط.
وفي مؤشر على قدرة الميناء على استقبال السفن الكبيرة، استقبل ميناء جليانة في الثاني من نوفمبر الجاري السفينة "باشت" القادمة من الصين، وعلى متنها 2315 حاوية من بضائع العبور (الترانزيت)، وبلغ طولها نحو 300 متر، فيما وصل غاطسها إلى 14 مترا، وفقا لوكالة الأنباء الليبية.
وتشمل خدمات المنطقة الحرة جليانة أنشطة المناولة والتخزين والتخليص الجمركي والنقل والتوزيع، وهي خدمات تمثل عناصر أساسية في تشغيل المراكز اللوجستية وإعادة توزيع البضائع بين الأسواق المختلفة.
ومن شأن المشروع، في حال تنفيذ بنوده وفق الجدول التشغيلي المستهدف، أن يوسع دور بنغازي في سلاسل الإمداد والتجارة الدولية، من خلال الاستفادة من موقعها على ساحل البحر المتوسط وقربها من الأسواق الإفريقية، ولا سيما في مجال إعادة تصدير البضائع وتقديم خدمات التخزين والمناولة والنقل.
كما قد يتيح اعتماد جليانة مركزا إقليميا للشحن فرصا إضافية لشركات النقل والتخليص الجمركي والخدمات اللوجستية، فضلا عن إمكانية زيادة حركة التجارة والاستثمار المرتبطة بالميناء.
المصدر : RT + وكالة الأنباء الليبية
