مصر تخطط لطرح مناقصة دولية خلال النصف الثاني من 2027 لتطوير وازدواج خط «قليوب – منوف – طنطا» بطول 94 كيلومتراً، مع التفاوض للحصول على قرض ميسر بقيمة 150 مليون دولار لتمويل المشروع.
تستهدف الحكومة المصرية تنفيذ مشروع لتطوير وازدواج خط السكك الحديدية «قليوب – منوف – طنطا»، باستثمارات تقدر بنحو 250 مليون دولار، في إطار خطة تحديث شبكة النقل بالدلتا ورفع كفاءة تشغيل القطارات وزيادة قدرتها الاستيعابية.
ويمتد المشروع بطول 94 كيلومتراً، ويربط بين محافظات القليوبية والمنوفية والغربية، ويتضمن ازدواج مسار السكة الحديد، إلى جانب كهربة أنظمة الإشارات وتحديث البنية التشغيلية للخط، بما يسهم في تحسين انتظام حركة القطارات وتقليل الاختناقات.
مناقصة دولية في النصف الثاني من 2027
تدرس الهيئة القومية لسكك حديد مصر طرح مناقصة دولية لتنفيذ المشروع خلال النصف الثاني من عام 2027، بدلاً من الموعد المستهدف سابقاً في مطلع العام نفسه، لحين استكمال تدبير التمويلات اللازمة.
ويأتي تأجيل الطرح في ظل ضوابط ترشيد الإنفاق العام خلال العام المالي 2026-2027، والتي تتضمن تقييد التعاقد على المشروعات التي قد تتطلب موارد إضافية من النقد الأجنبي أو الاقتراض الخارجي.
قرض ميسر بقيمة 150 مليون دولار
تجري الهيئة القومية لسكك حديد مصر مباحثات مع عدد من مؤسسات التمويل الدولية للحصول على قرض ميسر بقيمة تقارب 150 مليون دولار، للمساهمة في تمويل المشروع، على أن يتم حسم الاتفاقات التمويلية خلال العام المقبل.وتعتمد وزارة النقل على التمويلات المقدمة من المؤسسات الدولية في تنفيذ جانب من مشروعات السكك الحديدية الكبرى، خاصة المكونات والمعدات التي تتطلب الاستيراد من الخارج، في ظل عدم توافر بدائل محلية لبعضها.
3 سنوات ونصف مدة تنفيذ المشروع
من المتوقع أن تستغرق أعمال تنفيذ المشروع نحو 3 سنوات ونصف على الأكثر، مع الاعتماد بدرجة كبيرة على المصانع المحلية لتوريد المكونات والمستلزمات المطلوبة، بهدف خفض التكلفة الاستثمارية وتقليل الاعتماد على الواردات.
وكانت الموافقة على مشروع ازدواج الخط قد أُعلنت في أبريل الماضي، وتشمل خطة التطوير عدداً من المحطات، أبرزها شبين الكوم وشنوان وكفر البتانون وطنبدي، إلى جانب تحديث أنظمة الإشارات والتحاويل وتطوير الأرصفة.
ويأتي المشروع بالتزامن مع توجه مصر لتوطين صناعات السكك الحديدية، عبر استقطاب شركات عالمية، من بينها ألستوم الفرنسية، التي تنفذ مجمعاً صناعياً في برج العرب، إلى جانب بدء شركة نيرك تصنيع القطارات محلياً.
تستهدف الحكومة المصرية تنفيذ مشروع لتطوير وازدواج خط السكك الحديدية «قليوب – منوف – طنطا»، باستثمارات تقدر بنحو 250 مليون دولار، في إطار خطة تحديث شبكة النقل بالدلتا ورفع كفاءة تشغيل القطارات وزيادة قدرتها الاستيعابية.
ويمتد المشروع بطول 94 كيلومتراً، ويربط بين محافظات القليوبية والمنوفية والغربية، ويتضمن ازدواج مسار السكة الحديد، إلى جانب كهربة أنظمة الإشارات وتحديث البنية التشغيلية للخط، بما يسهم في تحسين انتظام حركة القطارات وتقليل الاختناقات.
مناقصة دولية في النصف الثاني من 2027
تدرس الهيئة القومية لسكك حديد مصر طرح مناقصة دولية لتنفيذ المشروع خلال النصف الثاني من عام 2027، بدلاً من الموعد المستهدف سابقاً في مطلع العام نفسه، لحين استكمال تدبير التمويلات اللازمة.
ويأتي تأجيل الطرح في ظل ضوابط ترشيد الإنفاق العام خلال العام المالي 2026-2027، والتي تتضمن تقييد التعاقد على المشروعات التي قد تتطلب موارد إضافية من النقد الأجنبي أو الاقتراض الخارجي.
قرض ميسر بقيمة 150 مليون دولار
تجري الهيئة القومية لسكك حديد مصر مباحثات مع عدد من مؤسسات التمويل الدولية للحصول على قرض ميسر بقيمة تقارب 150 مليون دولار، للمساهمة في تمويل المشروع، على أن يتم حسم الاتفاقات التمويلية خلال العام المقبل.وتعتمد وزارة النقل على التمويلات المقدمة من المؤسسات الدولية في تنفيذ جانب من مشروعات السكك الحديدية الكبرى، خاصة المكونات والمعدات التي تتطلب الاستيراد من الخارج، في ظل عدم توافر بدائل محلية لبعضها.
3 سنوات ونصف مدة تنفيذ المشروع
من المتوقع أن تستغرق أعمال تنفيذ المشروع نحو 3 سنوات ونصف على الأكثر، مع الاعتماد بدرجة كبيرة على المصانع المحلية لتوريد المكونات والمستلزمات المطلوبة، بهدف خفض التكلفة الاستثمارية وتقليل الاعتماد على الواردات.
وكانت الموافقة على مشروع ازدواج الخط قد أُعلنت في أبريل الماضي، وتشمل خطة التطوير عدداً من المحطات، أبرزها شبين الكوم وشنوان وكفر البتانون وطنبدي، إلى جانب تحديث أنظمة الإشارات والتحاويل وتطوير الأرصفة.
ويأتي المشروع بالتزامن مع توجه مصر لتوطين صناعات السكك الحديدية، عبر استقطاب شركات عالمية، من بينها ألستوم الفرنسية، التي تنفذ مجمعاً صناعياً في برج العرب، إلى جانب بدء شركة نيرك تصنيع القطارات محلياً.
