وتأتي هذه الخطوة في ظل سعي بغداد، ثاني أكبر منتج في منظمة "أوبك"، لتعويض التعطيلات التي طالت حركة الشحن في مضيق هرمز جراء التصعيد العسكري مع إيران.
وبحسب مصادر مطلعة لوكالة "رويترز"، فإن هذا المسار البري، الذي كان مهجورا لعقود بسبب النزاع السوري، يستعيد جاذبيته رغم ارتفاع تكاليف النقل، ليصبح شريانا بديلا لنقل شحنات محدودة لكنها ذات أهمية استراتيجية، لا سيما بالنسبة للخام الثقيل.
تفاصيل العقد واللاعبون الأساسيون
وكشفت المصادر أن شركة "يو.سي.سي القابضة" للطاقة، ومقرها قطر، تتولى حاليا عمليات النقل بموجب عقد مبرم مع شركة تسويق النفط العراقية "سومو".
وأوضح باسم عبد الكريم، المدير العام لشركة نفط البصرة، أن الشركة بدأت بشحن ما يتراوح بين 120 ألفا و150 ألف برميل يوميا، على أن تتحكم قدرة الأسطول اللوجستي في سقف الكميات المنقولة فعلياً.
وتعتمد العملية على أسطول ضخم، إذ تمتلك "يو.سي.سي" حاليا 6 آلاف شاحنة وتعمل على رفع العدد إلى 10 آلاف، مدعومة بنحو 10 آلاف سائق.
وتظهر وثائق أن الشركة تعتزم نقل ما بين 5 إلى 14 مليون برميل من الخام الثقيل على مدار ثلاثة أشهر بدءا من منتصف أكتوبر الماضي، بخصم يبلغ 38 دولارا للبرميل.
وفي المقابل، يحق للشركة الحصول على حوالي 12 دولارا للبرميل لتغطية تكاليف النقل واللوجستيات عبر الأراضي السورية، ليتم بعدها تحميل النفط على ناقلات في بانياس متجها إلى مصافي التكرير في اليونان وإيطاليا وتركيا.
على أرض الواقع: قوافل أمنية ودورة نقل أسبوعية
تنطلق القوافل المحملة من مستودع "حقل الطوبة" قرب البصرة، متجهة نحو منفذ "الوليد" الحدودي. ويصف أحد سائقي الشاحنات، إسحاق محمد، الرحلة بأنها تستغرق نحو 40 ساعة ذهابا ضمن قوافل أمنية تضم ما بين 100 إلى 150 شاحنة، لتستكمل دورة التفريغ والعودة في غضون أربعة إلى خمسة أيام، مشيرا إلى أن وتيرة العمل تسير حاليا بانتظام.
وبحسب لؤي جواد، مدير منشأة التخزين في الطوبة، تم تحميل نحو 1.6 مليون برميل منذ بدء سريان الاتفاق في 26 أكتوبر الماضي.
تحديات لوجستية وقفزة في الإنتاج
ورغم الاستعادة التدريجية لهذا المسار، تشير التوقعات إلى صعوبة تجاوز سقف الـ 150 ألف برميل يوميا في المدى القريب، بسبب الاختناقات اللوجستية وتحديات توفير الشاحنات والقيود التشغيلية الأخرى.
وتأتي هذه التطورات في وقت سجل فيه إنتاج العراق من النفط قفزة ملحوظة، حيث بلغ نحو 4.5 مليون برميل يوميا في أكتوبر الماضي، بزيادة تقارب نصف مليون برميل عن الشهر الذي سبقه، وفقا لأحدث التقارير الشهرية الصادرة عن منظمة "أوبك"، مما يزيد من الحاجة الملحة لتنويع مسارات التصدير لضمان استقرار التدفقات النفطية للأسواق العالمية.
المصدر: روسيا اليوم (RT)+ "رويترز"
وبحسب مصادر مطلعة لوكالة "رويترز"، فإن هذا المسار البري، الذي كان مهجورا لعقود بسبب النزاع السوري، يستعيد جاذبيته رغم ارتفاع تكاليف النقل، ليصبح شريانا بديلا لنقل شحنات محدودة لكنها ذات أهمية استراتيجية، لا سيما بالنسبة للخام الثقيل.
تفاصيل العقد واللاعبون الأساسيون
وكشفت المصادر أن شركة "يو.سي.سي القابضة" للطاقة، ومقرها قطر، تتولى حاليا عمليات النقل بموجب عقد مبرم مع شركة تسويق النفط العراقية "سومو".
وأوضح باسم عبد الكريم، المدير العام لشركة نفط البصرة، أن الشركة بدأت بشحن ما يتراوح بين 120 ألفا و150 ألف برميل يوميا، على أن تتحكم قدرة الأسطول اللوجستي في سقف الكميات المنقولة فعلياً.
وتعتمد العملية على أسطول ضخم، إذ تمتلك "يو.سي.سي" حاليا 6 آلاف شاحنة وتعمل على رفع العدد إلى 10 آلاف، مدعومة بنحو 10 آلاف سائق.
وتظهر وثائق أن الشركة تعتزم نقل ما بين 5 إلى 14 مليون برميل من الخام الثقيل على مدار ثلاثة أشهر بدءا من منتصف أكتوبر الماضي، بخصم يبلغ 38 دولارا للبرميل.
وفي المقابل، يحق للشركة الحصول على حوالي 12 دولارا للبرميل لتغطية تكاليف النقل واللوجستيات عبر الأراضي السورية، ليتم بعدها تحميل النفط على ناقلات في بانياس متجها إلى مصافي التكرير في اليونان وإيطاليا وتركيا.
على أرض الواقع: قوافل أمنية ودورة نقل أسبوعية
تنطلق القوافل المحملة من مستودع "حقل الطوبة" قرب البصرة، متجهة نحو منفذ "الوليد" الحدودي. ويصف أحد سائقي الشاحنات، إسحاق محمد، الرحلة بأنها تستغرق نحو 40 ساعة ذهابا ضمن قوافل أمنية تضم ما بين 100 إلى 150 شاحنة، لتستكمل دورة التفريغ والعودة في غضون أربعة إلى خمسة أيام، مشيرا إلى أن وتيرة العمل تسير حاليا بانتظام.
وبحسب لؤي جواد، مدير منشأة التخزين في الطوبة، تم تحميل نحو 1.6 مليون برميل منذ بدء سريان الاتفاق في 26 أكتوبر الماضي.
تحديات لوجستية وقفزة في الإنتاج
ورغم الاستعادة التدريجية لهذا المسار، تشير التوقعات إلى صعوبة تجاوز سقف الـ 150 ألف برميل يوميا في المدى القريب، بسبب الاختناقات اللوجستية وتحديات توفير الشاحنات والقيود التشغيلية الأخرى.
وتأتي هذه التطورات في وقت سجل فيه إنتاج العراق من النفط قفزة ملحوظة، حيث بلغ نحو 4.5 مليون برميل يوميا في أكتوبر الماضي، بزيادة تقارب نصف مليون برميل عن الشهر الذي سبقه، وفقا لأحدث التقارير الشهرية الصادرة عن منظمة "أوبك"، مما يزيد من الحاجة الملحة لتنويع مسارات التصدير لضمان استقرار التدفقات النفطية للأسواق العالمية.
المصدر: روسيا اليوم (RT)+ "رويترز"
