بقرار من النيابة العامة.. 8 مهام لأعضاء «لجنة هندسة القاهرة» لكشف لغز حادث «قطاري العياط» وملفات أخرى

بدأ أعضاء اللجنة المشكلة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة، في مباشرة مأموريتهم بمتابعة حادث قطاري العياط، والذي وقع يوم الأحد الماضي، وذلك بعدما أدوا اليمين القانونية أمام النيابة العامة قبل بدأ مهامهم.حادث قطاري العياطوكلفت النيابة العامة اللجنة المشكلة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة، بفحص جهاز التحكم الآلي بالقطار رقم 134، الذي اصطدم بمؤخرة القطار رقم 2010 بمنطقة العياط، وبيان ما إذا كان الجهاز يعمل وقت وقوع الحادث، وتحديد أوجه الخلل به إن وجدت، وشملت مهامها الآتي:1- فحص منظومة العمل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، بما يشمل اشتراطات الأمان والتشغيل والمراقبة، والمعدات، والعنصر البشري، ومنظومة الإشارات، وأعمال التطوير التي أُجريت في هذا الشأن، ومدى فاعليتها في الحد من الحوادث.2- معاينة موقع الحادث، وفحص خطط تشغيل القطارين محل الحادث يوم وقوعه، وبيان ما إذا كان قد شاب تلك الخطط أي خلل.3- فحص الحالة الفنية للقطارين محل الحادث، وحالة الإشارات والسيمافورات وأجهزة التحكم والسيطرة وخطوط السكك الحديدية وقت وقوع الحادث، وبيان مدى صلاحيتها.4- بيان سبب توقف القطار رقم 2010، وتحديد وقت وصول القطار رقم 134 إلى موقع الحادث، وسرعته، وبيان الأسباب التي أدَّت إلى ارتطامه بمؤخرة القطار رقم 2010.5- بيان ما إذا كان جهاز التحكم الآلي بالقطار رقم 134 يعمل وقت وقوع الحادث، وتحديد أوجه الخلل به، إن وُجدت، والمتسبب فيها، والجهة المنوط بها متابعته وصيانته، ومدى قيامها بواجباتها.6- تحديد الأسباب المباشرة لوقوع الحادث، والمسؤول عنه، وسند مسؤوليته، وما إذا كانت ثمة احتياطات أو إجراءات كان من شأن اتخاذها تفادي وقوع الحادث، وتقدير حجم الأضرار الناجمة عنه.7- فحص ملفات الحوادث السابقة والتقارير المودعة فيها، وبيان ما إذا كانت ثمة عوامل مشتركة ومتكررة أدَّت إلى تكرار وقوع تلك الحوادث.8- بحث أسباب تكرار خروج بعض عربات القطارات عن مسارها، تفاديًا لوقوع مثل هذه الحوادث مستقبلًا.