ووفقاً للصحيفة، تشير الوثائق إلى أن شركة سبيس إكس لم تُبلغ إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية فوراً عن الانفجار عبر الخط الساخن الرسمي، على الرغم من إلزام الوكالة شركات الإطلاق باستخدام هذا الخط للإبلاغ السريع، حيث يحتاج مراقبو الحركة الجوية إلى معلومات حول مناطق الحطام لتحذير الطيارين وتوجيههم للخروج من منطقة الخطر.
ووفقاً للوثائق، علم مراقبو الحركة الجوية في ميامي أولاً بانفجار ستار شيب من طيارين شاهدوا الحطام، بينما علم موظفون آخرون في إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية بالأمر عبر محادثة داخلية.
ووفقاً للوثائق، علم مراقبو الحركة الجوية في ميامي أولاً بانفجار ستار شيب من طيارين شاهدوا الحطام، بينما علم موظفون آخرون في إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية بالأمر عبر محادثة داخلية.
