وأُجريت اختبارات المحرك في الشركة المصنعة "روسكي إلكتريتشيسكي دفيتاتي" (المحركات الكهربائية الروسية) في تشيليابينسك جنوب منطقة الأورال الروسية.
وكما أعلنت شركة السكك الحديدية الروسية (أرجي دي) في 12 يناير، فإن محرك الدفع غير المتزامن الجديد TAD-650 يتمتع بقوة 650 كيلوواط وكتلة تبلغ 750 كغم. ويحتاج كل قطار سريع مكون من ثمانية عربات إلى 16 محركا، حيث سيتم تثبيت محركين تحت العربة الأولى والثالثة والسادسة والثامنة، بينما تبقى بقية العربات غير مزودة بمحركات.
وكما أعلنت شركة السكك الحديدية الروسية (أرجي دي) في 12 يناير، فإن محرك الدفع غير المتزامن الجديد TAD-650 يتمتع بقوة 650 كيلوواط وكتلة تبلغ 750 كغم. ويحتاج كل قطار سريع مكون من ثمانية عربات إلى 16 محركا، حيث سيتم تثبيت محركين تحت العربة الأولى والثالثة والسادسة والثامنة، بينما تبقى بقية العربات غير مزودة بمحركات.
