شهدت محافظة الإسكندرية ، الإنتهاء من مشروع توسعة طريق الحرية أو شارع أبو قير بطول 3.7 كيلو متر أحد المحاور الرئيسية والحيوية بالإسكندرية، ويوازى طريق الكورنيش وعدة أحياء من وسط إلى شرق الإسكندرية.
ويأتى المشروع في إطار استراتيجة محافظة الإسكندرية لتحسين ورفع كفاءة المحاور المرورية الرئيسية واستكمالاً لأعمال توسعة شارع ابو قير بصفته محور مروري هام يخدم قطاع كبير من المواطنين.
تطوير وتوسعة طريق الحرية بطول 3.7 كم لتعزيز السيولة المرورية ورفع كفاءة شبكة الطرق
وانتهت محافظة الإسكندرية من أعمال التوسعة والتطوير بطريق الحرية، أحد أهم المحاور المرورية الرئيسية بالمحافظة، وذلك بالقطاع الممتد من منطقة الإبراهيمية وحتى منطقة الوزارة بطول يقارب 3.7 كيلومتر.
وشملت الأعمال إعادة تنظيم الحركة المرورية ببعض التقاطعات وتنفيذ توسعات هندسية متكاملة أسهمت في زيادة الطاقة الاستيعابية للطريق ليصبح 4 حارات مرورية في كل اتجاه، بما يواكب النمو المتزايد في أحجام الحركة المرورية ويحقق انسيابية أكبر للمركبات ويسهم في تقليل زمن الرحلات اليومية والحد من الاختناقات المرورية وتحسين مستوى الخدمة على طول المحور.
كما انعكست أعمال التطوير بصورة مباشرة على رفع معدلات الأمان والسلامة المرورية، وخفض استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات البيئية، بما يدعم توجهات الدولة نحو مدن أكثر استدامة وكفاءة.
و تم الانتهاء من تنفيذ أعمال التخطيط الأرضي تحت اشراف قسم التخطيط والبحوث الفنية بادارة مرور الإسكندرية وفقاً للكود المصري لمعايير تنسيق عناصر الطرق بما يحقق وضوحاً أكبر للحركة المرورية ويعزز من كفاءة استخدام الطريق والحد من الحوادث .
ونستعرض فى السطور التاليه تفاصيل مراحل تنفيذ المشروع
المرحلة الأولى من مشروع التطوير، بدأت بمنطقة الابراهيمية واستغرقت مدة تنفيذها 45 يوماً بواقع ثلاثة أسابيع لكل اتجاه وتضمنت: تخطيط الشوارع بمعرفة قسم التخطيط والبحوث الفنية بادارة مرور الإسكندرية وفقاً للكود المصري لمعايير تنسيق عناصر الطرق، والانتهاء من تخطيط (ميدان الابراهمية - ميدان الغزالتين - ساعة الزهور) وأعمال تجميل المنطقة من ميدان الغزالتين وحتى نفق الإبراهيمية بشارع جواد حسني ، ضمن مشاريع تجميل محافظة الاسكندرية وتحسين الهوية البصرية لدي المواطن السكندري وطريق الحرية بنطاق منطقة "الإبراهيمية - حي وسط".
التعديلات تهدف الى تحقيق السيولة المرورية لنقل الحركة المروية من مكان لآخر في أقل مدة زمنية مع توفير الجهد وتقليل استهلاك الوقود، واستعادة التصميم القديم لميدان ساعة الزهور ليعود الميدان إلى شكله القديم وقت إنشاءه عام 1966
ـ المرحلة الثانية من منطقة سيدي جابر وحتى محطة ترام الوزارة
وتضمنت مشروع توسعة شارع أبوقير، من منطقة سيدي جابر وحتى محطة ترام الوزارة ،وتضمن المشروع فى تلك وإضافة 4 حارات مرورية جديدة ليصل إجمالي عدد الحارات إلى 8 حارات، بواقع 4 حارات في كل اتجاه بما يحقق سيولة مرورية بمناطق سيدي جابر وسموحة، والتي تُعد من أكثر المناطق تأثراً بالكثافة المرورية.
ـ المرحلة الثالثة تطوير طريق الحرية "سيدى جابر"
إمتدت من محطة سيدي جابر وحتى قسم شرطة سيدي جابر، واستغرقت أعمال التوسعة نحو شهر، وإزالة النخل والأشجار والإعلانات وترحيل المرافق وأعمدة الإنارة وشنايش الأمطار.
4حارات فى كل اتجاه
اعمال التشجير
أعمال التوسعة 4
التخطيط المرورى
التوسعات
المشروع بطول 37 كم
تخطيط الطريق 6
تخطيط الطريق_1
تخطيط مرورى للطريق5
توسعة الطريق
حل ازمة الاختناقات المرورية
شارع ابوقير 1
طريق الحرية
محور الحرية موازى للكورنيش
ويأتى المشروع في إطار استراتيجة محافظة الإسكندرية لتحسين ورفع كفاءة المحاور المرورية الرئيسية واستكمالاً لأعمال توسعة شارع ابو قير بصفته محور مروري هام يخدم قطاع كبير من المواطنين.
تطوير وتوسعة طريق الحرية بطول 3.7 كم لتعزيز السيولة المرورية ورفع كفاءة شبكة الطرق
وانتهت محافظة الإسكندرية من أعمال التوسعة والتطوير بطريق الحرية، أحد أهم المحاور المرورية الرئيسية بالمحافظة، وذلك بالقطاع الممتد من منطقة الإبراهيمية وحتى منطقة الوزارة بطول يقارب 3.7 كيلومتر.
وشملت الأعمال إعادة تنظيم الحركة المرورية ببعض التقاطعات وتنفيذ توسعات هندسية متكاملة أسهمت في زيادة الطاقة الاستيعابية للطريق ليصبح 4 حارات مرورية في كل اتجاه، بما يواكب النمو المتزايد في أحجام الحركة المرورية ويحقق انسيابية أكبر للمركبات ويسهم في تقليل زمن الرحلات اليومية والحد من الاختناقات المرورية وتحسين مستوى الخدمة على طول المحور.
كما انعكست أعمال التطوير بصورة مباشرة على رفع معدلات الأمان والسلامة المرورية، وخفض استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات البيئية، بما يدعم توجهات الدولة نحو مدن أكثر استدامة وكفاءة.
و تم الانتهاء من تنفيذ أعمال التخطيط الأرضي تحت اشراف قسم التخطيط والبحوث الفنية بادارة مرور الإسكندرية وفقاً للكود المصري لمعايير تنسيق عناصر الطرق بما يحقق وضوحاً أكبر للحركة المرورية ويعزز من كفاءة استخدام الطريق والحد من الحوادث .
ونستعرض فى السطور التاليه تفاصيل مراحل تنفيذ المشروع
المرحلة الأولى من مشروع التطوير، بدأت بمنطقة الابراهيمية واستغرقت مدة تنفيذها 45 يوماً بواقع ثلاثة أسابيع لكل اتجاه وتضمنت: تخطيط الشوارع بمعرفة قسم التخطيط والبحوث الفنية بادارة مرور الإسكندرية وفقاً للكود المصري لمعايير تنسيق عناصر الطرق، والانتهاء من تخطيط (ميدان الابراهمية - ميدان الغزالتين - ساعة الزهور) وأعمال تجميل المنطقة من ميدان الغزالتين وحتى نفق الإبراهيمية بشارع جواد حسني ، ضمن مشاريع تجميل محافظة الاسكندرية وتحسين الهوية البصرية لدي المواطن السكندري وطريق الحرية بنطاق منطقة "الإبراهيمية - حي وسط".
التعديلات تهدف الى تحقيق السيولة المرورية لنقل الحركة المروية من مكان لآخر في أقل مدة زمنية مع توفير الجهد وتقليل استهلاك الوقود، واستعادة التصميم القديم لميدان ساعة الزهور ليعود الميدان إلى شكله القديم وقت إنشاءه عام 1966
ـ المرحلة الثانية من منطقة سيدي جابر وحتى محطة ترام الوزارة
وتضمنت مشروع توسعة شارع أبوقير، من منطقة سيدي جابر وحتى محطة ترام الوزارة ،وتضمن المشروع فى تلك وإضافة 4 حارات مرورية جديدة ليصل إجمالي عدد الحارات إلى 8 حارات، بواقع 4 حارات في كل اتجاه بما يحقق سيولة مرورية بمناطق سيدي جابر وسموحة، والتي تُعد من أكثر المناطق تأثراً بالكثافة المرورية.
ـ المرحلة الثالثة تطوير طريق الحرية "سيدى جابر"
إمتدت من محطة سيدي جابر وحتى قسم شرطة سيدي جابر، واستغرقت أعمال التوسعة نحو شهر، وإزالة النخل والأشجار والإعلانات وترحيل المرافق وأعمدة الإنارة وشنايش الأمطار.
4حارات فى كل اتجاه
اعمال التشجير
أعمال التوسعة 4
التخطيط المرورى
التوسعات
المشروع بطول 37 كم
تخطيط الطريق 6
تخطيط الطريق_1
تخطيط مرورى للطريق5
توسعة الطريق
حل ازمة الاختناقات المرورية
شارع ابوقير 1
طريق الحرية
محور الحرية موازى للكورنيش
