كامل الوزير: مرتبات الدولة لا ترضي أحدا وحوافز شهرية تصل إلى 6 آلاف جنيه
كامل الوزير: تجريم غلق التحكم الآلى بالسكة الحديد وفصل أى موظف يتعاطى مخدرات
كامل الوزير للنواب: حزين بسبب حادث قطاري العياط ونعترف بوجود أخطاء
كامل الوزير للنواب: القطاع الخاص أنجح فى الإدارة من الحكومة
وزير النقل أمام مجلس النواب: مواطن بيقولي إنت محمل نفسك أكتر من طاقتك.. إزاي إنت كده؟
مسئول الصحة أمام النواب: 130 مصابا و7 وفيات فى حادث قطارى العياط\
رئيس لجنة النقل بـ"النواب": «ممكن نكون أصدقاء أنا والفريق ونقعد مع بعض قبل توليه الوزارة، باعتبار أنني دقهلاوي وهو دقهلاوي لكنه يعرف أنني لا أجامل أحدا»
نواب بلجنة النقل: كامل الوزير مسئول سياسيا عن حادث قطارى العياط
مصطفى بكري: محاولات لتسييس حادث قطاري العياط والاغتيال المعنوي لأحد المسئولين
النائب عاطف المغاورى أمام لجنة النقل: هل استقالة كامل الوزير ستحل الأزمة؟
على مدار أكثر من 4 ساعات متتالية، عقدت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، برئاسة النائب وحيد قرقر، اجتماعا عاجلا لمناقشة تداعيات حادث تصادم قطارين بمنطقة العياط بمحافظة الجيزة، وذلك بحضور الفريق كامل الوزير، وزير النقل، وممثلي وزارتي التضامن الاجتماعي والصحة.
بدأ الاجتماع بالوقوف دقيقة حداد على أرواح الضحايا ثم كلمة قوية للنائب وحيد قرقر رئيس لجنة النقل، مؤكدا أن الاجتماع دون سقف، وبعد ذلك استعرض الفريق كامل الوزير حجم الإنجازات التي تحققت خلال الفترة الماضية في القطاع، معترفا بوجود أخطاء، ثم عقب النواب بكلمات وتلي ذلك كلمة ثانية للفريق كامل الوزير واختتم الاجتماع بتوصيات عاجلة من لجنة النقل.
اجتماع دون سقف
واستهل النائب وحيد قرقر، رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، الاجتماع بالترحيب بالحضور وتقديم الشكر لهم، موضحا أن عقد الاجتماع العاجل جاء وفقا للمادة (51) من اللائحة الداخلية لمجلس النواب، بناء على طلب تقدم به رئيس لجنة النقل والمواصلات إلى المستشار هشام بدوي، رئيس المجلس، الذي وافق على عقد الاجتماع بشكل فوري.
وأكد قرقر أن انعقاد اللجنة لا يستهدف توجيه اتهامات مسبقة أو إصدار أحكام قبل انتهاء التحقيقات الرسمية التي تباشرها النيابة العامة، مشددا على أن الشق الجنائي من اختصاص النيابة العامة الأصيل، في إطار مبدأ الفصل بين السلطات.
وأضاف أن الهدف الأساسي من الاجتماع هو تفعيل الدور الدستوري والرقابي للسلطة التشريعية، للوقوف على حقيقة ما حدث، وتحديد أسباب القصور والمسؤوليات، بما يضمن عدم تكرار مثل هذه الحوادث. وشدد رئيس لجنة النقل على أن حق المواطن في معرفة الحقيقة، وضمان سلامته والحفاظ على الأرواح والممتلكات، مسؤولية لا تقبل التأجيل.
وفيما يتعلق بإدارة المناقشات، وضع قرقر عددا من الضوابط التي تستهدف ضمان الشفافية وإتاحة الفرصة أمام جميع النواب للتعبير عن آرائهم، مؤكدا أنه «لا سقف للحديث»، ومضيفا: «قل ما شئت وفقا للأصول البرلمانية، دون تجاوز، ولن يسمح بأي لفظ يتضمن تجاوزا».
وشدد على أن الهدف الذي يجمع الجميع هو تحقيق مصلحة الوطن والمواطن، والوصول إلى الحقائق كاملة بشأن الحادث، بما يسهم في تعزيز سلامة منظومة السكك الحديدية.
شكرا لفخامة الرئيس عبد الفتاح السيسى
كما ثمّن النائب وحيد قرقر، رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، سرعة تدخل فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي عقب وقوع حادث قطاري العياط، وتوجيهه بمحاسبة المقصرين، مشيرا إلى أن ذلك ليس جديدا على الرئيس السيسي، الذي يقدم دائما نموذجا في الشفافية والنزاهة والحيادية، مستشهدا بموقفه تجاه الانتخابات البرلمانية الأخيرة، وحرصه على الحفاظ على حياديتها.
وأضاف قرقر، موجها حديثه إلى النواب خلال اجتماع لجنة النقل اليوم: «تأكدوا أن هذا الملف تحت بصر ورعاية الرئيس، منذ لحظة وقوع الحادث».
وتابع أن الشائعات سلاح تستخدمه أجهزة المخابرات الدولية منذ قديم الأزل، مشيرا إلى أن هناك محاولات لاستهداف مصر من خلال بث الشائعات، في ظل عجز تلك الجهات عن النيل من الدولة المصرية.
وقال قرقر بشأن حادث العياط: «معالي الوزير يقر ويعترف بوجود قصور حدث، والنيابة العامة قالت كلمتها، وبعد ذلك سنواصل المتابعة، وسأطرح توصيات اللجنة».
وشدد رئيس لجنة النقل على أن اللجنة لن تتهاون في محاسبة المقصرين، قائلا: «اللي يعرف أو ما يعرفش، إحنا ما بنهزرش، ومعالي الوزير عارف الكلام ده عني».
وأضاف: «ممكن نكون أصدقاء ونقعد مع بعض قبل توليه الوزارة، باعتبار أنني دقهلاوي وهو دقهلاوي، لكنه يعرف أنني لا أجامل أحدا».
وتابع أن كثيرا من زملائه في اللجنة يتعجبون من موقفه، باعتباره من أكثر المقربين لوزير النقل، وفي الوقت نفسه من أكثر من يوجهون الانتقادات لأعضاء الحكومة خلال اجتماعات اللجنة، قائلا: «قلت لهم عشان هو لو عرف إن واحد منهم مقصر وأنا فوت، هيزعل مني».
واختتم قرقر بالتأكيد على استقلالية موقفه، قائلا: «أنا ما فيش على راسي بطحة لحد، قولا واحدا، ومعالي الوزير قاعد جنبي، وما طلبتش منه طلبا شخصيا، وعمري ما طلبت طلب شخصي، قولا واحدا».
كامل الوزير: سلامة الركاب أولوياتنا
فيما قدم الفريق كامل الوزير، وزير النقل، خالص العزاء لأسر ضحايا حادث تصادم قطاري العياط، داعيا الله أن يتغمد المتوفين بواسع رحمته، وأن يمن على المصابين بالشفاء العاجل.
ووجه وزير النقل الشكر إلى المستشار هشام بدوي، رئيس مجلس النواب، والنائب وحيد قرقر، رئيس لجنة النقل والمواصلات، على دعوته لحضور الاجتماع، بهدف استيضاح الإجراءات التي اتخذتها الوزارة والتعرف على ملابسات الحادث.
وشدد الوزير على أهمية تضافر جهود جميع مؤسسات الدولة في التعامل مع تداعيات الحادث، وعدم الانسياق وراء الشائعات أو محاولات بث الفرقة بين المواطنين، مؤكدا ضرورة تكاتف الجميع في هذه المرحلة.
وأشار كامل الوزير إلى أن وزارة النقل بدأت تنفيذ خطة شاملة لتطوير منظومة السكك الحديدية، موضحا أن عملية التطوير تتطلب توفير الاعتمادات المالية اللازمة، وأن مسؤولية الوزير السياسية تتمثل فى طلب الاعتمادات المطلوبة، والعمل على تنفيذ خطة التطوير، ومتابعة نتائجها ورفع تقارير بشأن ما تحقق منها.
وأكد أن الوزارة أنجزت العديد من الأعمال في إطار خطة تطوير السكك الحديدية، والتي ترتكز على 7 محاور، تستهدف رفع كفاءة المنظومة وتحسين مستوى الخدمة وتعزيز عوامل الأمان والسلامة، مع التأكيد أن سلامة الركاب تأتي في مقدمة أولويات وزارة النقل.
ثم استعرض الفريق كامل الوزير، وزير النقل، محاور خطة تطوير الهيئة القومية لسكك حديد مصر، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، موضحا أن الخطة تم إعدادها في 15 سبتمبر 2019، وترتكز على 7 محاور رئيسية تستهدف تطوير منظومة السكك الحديدية ورفع كفاءتها وتحسين مستوى الخدمة.
وزير النقل يكشف مصير القروض
كما كشف الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن إجمالي قيمة القروض الخارجية المخصصة لمشروعات السكك الحديدية يبلغ نحو 5.1 مليار دولار، من خلال قروض تنموية ميسرة تتراوح أسعار فائدتها بين 0.15% و1.7%، مع فترات سماح تصل إلى 10 سنوات وفترات سداد تصل إلى 30 عاما.
وأوضح وزير النقل، أن القروض الخارجية تأتي إلى جانب قروض محلية بقيمة تقترب من 64 مليار جنيه، مع التزام الهيئة القومية لسكك حديد مصر بسداد جميع الأعباء المالية للقروض من مواردها الذاتية.
وأشار كامل الوزير إلى الانتهاء من تنفيذ 11 مشروعا بقيمة 1.065 مليار دولار، فيما يجري العمل على تنفيذ 12 مشروعا بتكلفة تبلغ نحو 4.039 مليار دولار.
ولفت الوزير إلى أن القروض الخارجية المخصصة للسكك الحديدية تمثل نحو 1.3% من إجمالي الدين الخارجي للدولة، بينما تمثل القروض الخارجية لوزارة النقل نحو 6.6% من إجمالي الدين الخارجي للدولة، وفقا لبيانات تقرير البنك المركزى فى 30 يونيو 2026.
كامل الوزير للنواب: كلنا هنخرج من الوزارة ومش هنخلد في مناصبنا
قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إنه سيواصل العمل وخدمة الوطن حتى لو غادر منصبه في الوزارة، مؤكدا أن المناصب ليست دائمة، وأن الجميع سيرحل عنها يوما ما.
أضاف كامل الوزير، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب: «هفضل أشتغل حتى لو طلعت من الوزارة، وكلنا هنطلع من الوزارة ومش هنخلد فيها، وهفضل أشتغل لغاية ما أموت، علشان الناس اللي بتقول مش هنسيب الوزارة».
وتابع: «لن نتخلى عن بلدنا، وأي إنسان وطني بيعمل من أجل بلده، هيواصل العمل وخدمة الوطن في أي موقع».
كامل الوزير: إسرائيل نهبت خطوط السكك الحديدية في سيناء خلال حرب 1967
قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إن خطوط السكك الحديدية في سيناء تعرضت للنهب والتفكيك خلال فترة الاحتلال الإسرائيلي عقب حرب 1967، مشيرا إلى أن الدولة المصرية تعمل حاليا على إعادة إحياء هذا الخط وربط سيناء مجددا بشبكة السكك الحديدية القومية.
وأوضح الوزير أن مشروع خط الفردان – بئر العبد – العريش – طابا يستهدف إعادة مد خطوط السكك الحديدية إلى سيناء، بما يعزز الربط بين شبه الجزيرة وباقي أنحاء الجمهورية، ويدعم التنمية الشاملة في سيناء.
تجريم غلق التحكم الآلى بالسكة الحديد وفصل أى موظف يتعاطى مخدرات
أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أنه تم تجريم غلق نظام التحكم الآلي بالسكك الحديدية، مشيرا إلى أن النيابة العامة هي الجهة المختصة بتحديد كيفية غلق النظام والوقوف على ملابسات حادث قطار العياط وتحديد المسؤوليات، مؤكدا أن أبن رئيس هيئة السكك الحديدية السابق سقط في الاختبار، مؤكدا أن الوزارة تتخذ إجراءات حاسمة لضمان الانضباط داخل المرفق.
وشدد كامل الوزير على أنه سيتم فصل أي موظف يثبت تعاطيه المخدرات، موضحا أن المتقدمين للتعيين بالهيئة يخضعون لاختبارات واختيارات دقيقة لضمان انتقاء العناصر المؤهلة للعمل بمنظومة السكك الحديدية.
تطوير العنصر البشرى ركيزة أساسية لرفع كفاءة السكك الحديدية
استعرض الفريق كامل الوزير، وزير النقل، خطة الوزارة للارتقاء بالعنصر البشري ضمن محاور تطوير منظومة السكك الحديدية، مؤكدا أن العنصر البشري يمثل الركيزة الأساسية لنجاح المؤسسات وتحقيق التطور والتميز، باعتباره المحرك الرئيسي للإنتاجية ورفع كفاءة الأداء.
ولفت إلى التوجه نحو بناء وتطوير منظومة رقمية شاملة لإدارة الهيئة، فضلا عن تعزيز روح الانتماء لدى العاملين، من خلال الاهتمام بالحوافز والمزايا الممنوحة للعناصر المتميزة والمتفوقة في العمل.
لمواجهة التزويغ.. غرامات تصل إلى 200 جنيه لمكافحة التهرب من دفع أجرة القطارات
استعرض الفريق كامل الوزير، وزير النقل، جهود الوزارة للحد من ظاهرة التهرب من دفع أجرة القطارات، من خلال تكثيف مراجعة التذاكر بواسطة مشرفي القطارات، وضبط الركاب المخالفين، وتطبيق الغرامات المقررة على غير حاملي التذاكر، مضيفا " والحمد لله بدأنا نعظم مواردنا، ونحاول نمنع التزويغ والهروب من التذاكر".
وأشار إلى أن جهود الحد من التزويغ من الأجرة وتطبيق الغرامات أسفرت عن تحقيق عوائد اقتصادية، بلغت 144 مليون جنيه خلال عام 2026، مقارنة بنحو 117.7 مليون جنيه عام 2019.
مرتبات الدولة لا ترضي أحدا وحوافز شهرية تصل إلى 6 آلاف جنيه
كما تحدث الفريق كامل الوزير، وزير النقل، عن جهود الوزارة لتحسين أوضاع العاملين بهيئة السكك الحديدية، والارتقاء بالعنصر البشري، مؤكدا أن «مرتبات الدولة لا ترضي أحدا»، مشيرا إلى إقرار حوافز شهرية تصل إلى 6 آلاف جنيه للمتميزين بالهيئة.
وقال الوزير، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن فخامة رئيس الجمهورية صدق في 17 يوليو 2025 على التقديرات والتوصيات الخاصة بإقرار حافز شهري ومكافأة تشجيعية للمهندسين، إلى جانب حافز شهري للعاملين المتميزين بالهيئة.
وأوضح أن منظومة الحوافز تتضمن فئتين للمهندسين بقيمة 3 آلاف و6 آلاف جنيه، وفقا لمعايير الأداء، كما تشمل باقي العاملين بالهيئة من الفنيين والمحاسبين والقانونيين وغيرهم، بفئات متدرجة تصل إلى 2000 جنيه.
وأضاف أن الحوافز تشمل الفئات الفنية، ومن بينها قائدو القطارات ومساعدوهم، وفنيو المزلقانات وصيانة السكة والحركة والبلوك، ومشرفو القطارات والعاملون بالورش، ويتم تحديد قيمتها وفقا لمعادلة ترتبط بمعامل أداء العامل ومعامل أداء الجهة.
وزير النقل أمام مجلس النواب: مواطن بيقولي إنت محمل نفسك أكتر من طاقتك.. إزاي إنت كده؟
كما أعرب الفريق كامل الوزير، وزير النقل، عن حزنه الشديد إزاء حادث تصادم قطاري العياط، مؤكدا أن الحادث يمثل أمرا مؤلما، حتى لو أسفر عن وفاة شخص واحد فقط.
وقال كامل الوزير، : «نعترف بوجود أخطاء، وهدفنا منع الحوادث أو الحد منها»، مشددا على أهمية العمل على تلافي أوجه القصور وتعزيز إجراءات السلامة بمنظومة السكك الحديدية.
ووجه وزير النقل رسالة إلى أعضاء مجلس النواب، مؤكدا استعداده للرد على جميع تساؤلاتهم والاستماع إلى ملاحظاتهم بشأن الحادث وملابساته.
قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إنه تلقى رسالة من أحد الأشخاص قال له فيها: «أنت محمل نفسك أكثر من طاقتك، ده الميكروباص مات فيه 13، أنت الحادثة اللي عندك 7، إزاي أنت كده؟».
وأضاف كامل الوزير خلال اجتماع لجنة النقل بالنواب «قلت له لأ، أنا كده»، في إشارة إلى حزنه الشديد على ضحايا حادث قطاري العياط، مؤكدا أن وفاة أي مواطن في حادث بالسكك الحديدية أمر مؤلم بالنسبة له.
القطاع الخاص أنجح فى الإدارة من الحكومة
أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن القطاع الخاص يمتلك كفاءة أكبر في إدارة العديد من المشروعات مقارنة بالقطاع الحكومي، قائلا: «القطاع الخاص بيدير أحسن من الحكومة، وإحنا فاشلين في الإدارة، وبنعترف إن القطاع الخاص أنجح مننا».
وأضاف كامل الوزير، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، أن الحكومة تستطيع إنشاء مصنع للسكك الحديدية، لكن إدارة القطاع الخاص للمصنع ستكون أفضل وأكثر كفاءة، مشيرا إلى أهمية الاستعانة بالقطاع الخاص في إدارة وتشغيل المشروعات لتعظيم الاستفادة منها.
مسئول الصحة أمام النواب: 130 مصابا و7 وفيات فى حادث قطارى العياط
استعرض بيتر وائل، مساعد وزير الصحة، جهود الوزارة في التعامل مع حادث تصادم قطاري العياط، ونقل المصابين وتقديم الرعاية الطبية اللازمة لهم.
وقال، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن وزارة الصحة استقبلت 130 مصابا و7 وفيات جراء الحادث، مشيرا إلى أن سيارات الإسعاف وصلت إلى موقع الحادث خلال 6 دقائق.
وأضاف أن 9 حالات لا تزال تتلقى العلاج بالمستشفيات، وجميعها حالات متوسطة، مؤكدا أن الوزارة قدمت أوجه الدعم الطبي اللازمة للمصابين منذ وقوع الحادث.
التضامن أمام لجنة النقل: 100 ألف جنيه تعويضا لأسرة كل متوفى بحادث قطارى العياط
قال الدكتور أحمد عبد الرحمن، رئيس الإدارة المركزية للحماية الاجتماعية بوزارة التضامن الاجتماعي، إن فريقا من الوزارة توجه إلى موقع حادث تصادم قطارى العياط، لمتابعة تداعيات الحادث وتقديم أوجه الدعم اللازمة.
وأضاف، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، أنه تم توفير التعويضات المالية المقررة، بواقع 100 ألف جنيه لأسرة كل متوفى، و50 ألف جنيه لكل مصاب، كما تم صرف إعانات من منظمات المجتمع المدني.
نواب بلجنة النقل: كامل الوزير مسئول سياسيا عن حادث قطارى العياط
كما شهد الاجتماع عددا من المداخلات البرلمانية التي تناولت المسئولية السياسية عن الحادث، وأوجه القصور في منظومة التشغيل، مع التأكيد على عدم إنكار حجم التطوير الذي شهدته السكك الحديدية خلال السنوات الماضية.
العياط ارتبطت بحوادث القطارات ونطالب بكشف أسباب تكرارها
وقال النائب محمد صلاح أبو هميلة إن منطقة العياط ارتبط اسمها بحوادث القطارات، مطالبا وزارة النقل بدراسة أسباب تكرار الحوادث في المنطقة الممتدة من البدرشين حتى الواسطى، والوقوف على المشكلات التي تجعلها منطقة متكررة الحوادث. وطالب وزارة الصحة بالعمل على إنشاء مستشفى بالعياط لخدمة نحو مليون مواطن، بما يسهم في توفير الخدمات الصحية لأهالي المنطقة.
لا نستطيع إنكار جهود التطوير والوزير مسئول سياسيا عن أوجه القصور
من جانبه، قدم النائب محمد جبريل خالص التعازي لأسر ضحايا الحادث، مؤكدا أنه لا يمكن إنكار حجم الجهود التي بذلتها وزارة النقل أو ما شهدته السكك الحديدية من تطوير ومشروعات.
وأشار إلى أن السكك الحديدية تنقل نحو مليون و200 ألف راكب يوميا، وهو ما يضاعف أهمية ضمان أعلى معدلات الأمان والسلامة، لافتا إلى أن الحادث يثير تساؤلات بشأن سرعة تحرك قطار العياط، وتعطيل نظام التحكم الإلكتروني، والتعليمات المتعلقة بفصل النظام.
وأوضح أن ما جرى يشير إلى وجود خلل في العنصر البشري، مشددا على أن وزير النقل يتحمل مسئولية سياسية عن تصويب أوجه القصور، ومراجعة أداء المسئولين عن الجوانب الفنية والتشغيلية، وتحديد المسئوليات بدقة.
محاولات لتسييس حادث قطاري العياط والاغتيال المعنوي لأحد المسئولين
دعا النائب مصطفى بكري إلى التوقف أمام عدد من الملاحظات المتعلقة بالحادث، محذرا من محاولات تسييس القضية، باعتبارها واقعة جنائية لا تزال محل تحقيق.
وشدد بكري خلال اجتماع لجنة النقل بالنواب على ضرورة عدم استباق قرارات النيابة العامة أو توجيه اتهامات قبل انتهاء التحقيقات، محذرا من محاولات اغتيال الشخصية المعنوية للمسئولين.
وتساءل بكري عن أسباب توقف سائق القطار قبل وصول القطار الآخر، وملابسات ما أثير بشأن قيام مراقب الإشارة بتزوير الوقائع، وكذلك أسباب تعطيل نظام التحكم الإلكتروني، مؤكدا ضرورة انتظار ما تسفر عنه تحقيقات النيابة العامة لكشف الحقيقة وتحديد المسئوليات.
المعارضة: هل استقالة كامل الوزير ستحل الأزمة؟
أكد النائب عاطف المغاوري، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب لمناقشة تداعيات حادث قطاري العياط، أنه من مستخدمي قطارات السكك الحديدية على خط الزقازيق – القاهرة، وكذلك مترو الأنفاق، مشيرا إلى أن جهود التطوير التي شهدتها المنظومة ملموسة على أرض الواقع ويشعر بها المواطنون.
وأضاف المغاوري أنه سبق ودافع عن الغرامات المفروضة على المخالفين، مشيرا إلى أن الحادث لو وقع في ظل آليات التشغيل السابقة لكان عدد المصابين أكبر، مثمنا الجهود المبذولة لتطوير القطاع.
وقال المغاوري: «السكة الحديد أصبحت مقبرة لوزراء النقل.. وهل إجراء استقالة الوزير سيحل الأزمة؟»، مشيرا إلى أن تحميل المسئولية لشخص واحد أو الاكتفاء بالاستقالة لا يمثل حلا للمشكلة.
ولفت إلى أنه قبل أيام قليلة وقع حادث بين سيارتين لنقل العمالة على طريق بين الشرقية والإسماعيلية، وكانتا تسيران في اتجاهين متعاكسين، متسائلا عن عدد الضحايا والمصابين في ذلك الحادث، ولماذا لم يحظ بالاهتمام نفسه الذي حظي به حادث القطار، رغم خطورة الواقعة.
وأشار إلى أن مصر تمتلك خبرات كبيرة في مجال السكك الحديدية، باعتبارها من أوائل الدول التي استخدمت هذا المرفق، مطالبا بالاستفادة من هذه الخبرات، مؤكدا أن المرور سمح بالتجاوز على الطريق، وأن الطريق الفرعي لم يكن مؤمنا بالشكل الكافي.
وطالب المغاوري بإعداد تقرير فني حقيقي وشفاف يحدد أسباب الحادث وأوجه القصور والمسئوليات، مؤكدا أن غياب المعلومات الدقيقة يتيح الفرصة للمتربصين بمصر لتضخيم الحوادث واستغلالها. وخلال المناقشات، رد النائب السعيد عمارة على حديثه قائلا: «يا ريت حد يشتغل زي وزارة الداخلية»، ليرد عليه المغاوري: «ما هو عشان أنت ابن الداخلية».
وشدد المغاوري على ضرورة التحلي بالثبات ورباطة الجأش عند التعامل مع الحوادث، مشيرا إلى أن وقوع حوادث في دول مثل الهند لا يعني تبريرها أو التقليل من خطورتها، وإنما يجب التعامل معها بمسئولية ودون اهتزاز في إدارة الأزمات. وفي ختام كلمته، وجه التحية إلى الأجهزة الأمنية على جهودها في التعامل مع الحادث.
كامل الوزير للنواب: «إحنا مش جايين نتخانق أنا جاى أسمع نصايحكم وأنفذها»
وعقب الفريق كامل الوزير، وزير النقل، مؤكدا أن حضوره اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب لمناقشة تداعيات حادث قطاري العياط، يستهدف الاستماع إلى ملاحظات النواب وتوصياتهم والعمل على تنفيذها، قائلا: «إحنا مش جايين نتخانق.. أنا جاي أسمع تعليقاتكم ونصايحكم وتوصياتكم عشان أنفذها».
وأوضح الوزير، في رده على مداخلات النواب، أن استعراض إنجازات تطوير مرفق السكك الحديدية لا يستهدف استعراض الإنجازات، وإنما توضيح حجم الاستثمارات التي ضختها الدولة لتطوير هذا المرفق الحيوي، مشددا على أن الارتقاء بالعنصر البشري والتدريب المستمر يمثلان ركيزة أساسية لتعزيز معدلات الأمان ومنع تكرار الحوادث.
وأشار كامل الوزير إلى أن التعامل مع أخطاء العاملين لا ينبغي أن يقتصر على توقيع الجزاءات، وإنما يجب أن يبدأ بالتدريب والتأهيل ورفع الكفاءة، مستشهدا بتجربة شركة «RATP» الفرنسية، ومؤكدا أهمية تطوير مهارات سائقي القطارات والفنيين وتأهيلهم للتعامل مع التكنولوجيا الحديثة وأنظمة التشغيل المتطورة.
ولفت وزير النقل إلى أن منطقة العياط والجيزة تشهد كثافة كبيرة في حركة القطارات منذ عام 2002، موضحا أن الوزارة تدرس تعزيز إجراءات السلامة والأمان وتطوير أنظمة الإشارات والتأمين، بالتعاون مع كلية الهندسة بجامعة القاهرة، بما يسهم في الحد من المخاطر ورفع كفاءة التشغيل.
توصيات عاجلة من لجنة النقل
9 توصيات عاجلة لتطوير السكك الحديدية ومنع تكرار حوادث القطارات
وضعت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب 9 محاور رئيسية لتطوير منظومة السكك الحديدية وتعزيز عوامل الأمان والسلامة، ورفع كفاءة التشغيل، تضمنت مراجعة أنظمة التحكم والتشغيل، وإعادة تقييم كفاءة العنصر البشري، وتكثيف الفحص الفني والصيانة للقطارات والبنية الأساسية.
كما شملت التوصيات تقييم مشروعات التطوير والتحديث، وحصر حوادث القطارات خلال السنوات الخمس الأخيرة وتحليل أسبابها، ورفع كفاءة منظومة الطوارئ والاستجابة للحوادث، وتعزيز الشفافية والمساءلة والإعلان عن نتائج التحقيقات.
وطالبت اللجنة بتسريع مشروعات تطوير وتجديد خطوط السكك الحديدية، وإحلال وتجديد الأسوار على جانبيها، وتأمين المناطق الأكثر خطورة والمزلقانات والمعابر غير القانونية، من خلال خطة زمنية واضحة تضمن معالجة أوجه القصور والحد من تكرار الحوادث وحماية أرواح المواطنين.
أعضاء لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب (1)
أعضاء لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب (2)
الوقوف دقيقة حداد على ضحايا الحادث الأليم (1)
الوقوف دقيقة حداد على ضحايا الحادث الأليم (2)
كامل الوزيرى أمام جنة النقل بمجلس النواب
كامل الوزير: تجريم غلق التحكم الآلى بالسكة الحديد وفصل أى موظف يتعاطى مخدرات
كامل الوزير للنواب: حزين بسبب حادث قطاري العياط ونعترف بوجود أخطاء
كامل الوزير للنواب: القطاع الخاص أنجح فى الإدارة من الحكومة
وزير النقل أمام مجلس النواب: مواطن بيقولي إنت محمل نفسك أكتر من طاقتك.. إزاي إنت كده؟
مسئول الصحة أمام النواب: 130 مصابا و7 وفيات فى حادث قطارى العياط\
رئيس لجنة النقل بـ"النواب": «ممكن نكون أصدقاء أنا والفريق ونقعد مع بعض قبل توليه الوزارة، باعتبار أنني دقهلاوي وهو دقهلاوي لكنه يعرف أنني لا أجامل أحدا»
نواب بلجنة النقل: كامل الوزير مسئول سياسيا عن حادث قطارى العياط
مصطفى بكري: محاولات لتسييس حادث قطاري العياط والاغتيال المعنوي لأحد المسئولين
النائب عاطف المغاورى أمام لجنة النقل: هل استقالة كامل الوزير ستحل الأزمة؟
على مدار أكثر من 4 ساعات متتالية، عقدت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، برئاسة النائب وحيد قرقر، اجتماعا عاجلا لمناقشة تداعيات حادث تصادم قطارين بمنطقة العياط بمحافظة الجيزة، وذلك بحضور الفريق كامل الوزير، وزير النقل، وممثلي وزارتي التضامن الاجتماعي والصحة.
بدأ الاجتماع بالوقوف دقيقة حداد على أرواح الضحايا ثم كلمة قوية للنائب وحيد قرقر رئيس لجنة النقل، مؤكدا أن الاجتماع دون سقف، وبعد ذلك استعرض الفريق كامل الوزير حجم الإنجازات التي تحققت خلال الفترة الماضية في القطاع، معترفا بوجود أخطاء، ثم عقب النواب بكلمات وتلي ذلك كلمة ثانية للفريق كامل الوزير واختتم الاجتماع بتوصيات عاجلة من لجنة النقل.
اجتماع دون سقف
واستهل النائب وحيد قرقر، رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، الاجتماع بالترحيب بالحضور وتقديم الشكر لهم، موضحا أن عقد الاجتماع العاجل جاء وفقا للمادة (51) من اللائحة الداخلية لمجلس النواب، بناء على طلب تقدم به رئيس لجنة النقل والمواصلات إلى المستشار هشام بدوي، رئيس المجلس، الذي وافق على عقد الاجتماع بشكل فوري.
وأكد قرقر أن انعقاد اللجنة لا يستهدف توجيه اتهامات مسبقة أو إصدار أحكام قبل انتهاء التحقيقات الرسمية التي تباشرها النيابة العامة، مشددا على أن الشق الجنائي من اختصاص النيابة العامة الأصيل، في إطار مبدأ الفصل بين السلطات.
وأضاف أن الهدف الأساسي من الاجتماع هو تفعيل الدور الدستوري والرقابي للسلطة التشريعية، للوقوف على حقيقة ما حدث، وتحديد أسباب القصور والمسؤوليات، بما يضمن عدم تكرار مثل هذه الحوادث. وشدد رئيس لجنة النقل على أن حق المواطن في معرفة الحقيقة، وضمان سلامته والحفاظ على الأرواح والممتلكات، مسؤولية لا تقبل التأجيل.
وفيما يتعلق بإدارة المناقشات، وضع قرقر عددا من الضوابط التي تستهدف ضمان الشفافية وإتاحة الفرصة أمام جميع النواب للتعبير عن آرائهم، مؤكدا أنه «لا سقف للحديث»، ومضيفا: «قل ما شئت وفقا للأصول البرلمانية، دون تجاوز، ولن يسمح بأي لفظ يتضمن تجاوزا».
وشدد على أن الهدف الذي يجمع الجميع هو تحقيق مصلحة الوطن والمواطن، والوصول إلى الحقائق كاملة بشأن الحادث، بما يسهم في تعزيز سلامة منظومة السكك الحديدية.
شكرا لفخامة الرئيس عبد الفتاح السيسى
كما ثمّن النائب وحيد قرقر، رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، سرعة تدخل فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي عقب وقوع حادث قطاري العياط، وتوجيهه بمحاسبة المقصرين، مشيرا إلى أن ذلك ليس جديدا على الرئيس السيسي، الذي يقدم دائما نموذجا في الشفافية والنزاهة والحيادية، مستشهدا بموقفه تجاه الانتخابات البرلمانية الأخيرة، وحرصه على الحفاظ على حياديتها.
وأضاف قرقر، موجها حديثه إلى النواب خلال اجتماع لجنة النقل اليوم: «تأكدوا أن هذا الملف تحت بصر ورعاية الرئيس، منذ لحظة وقوع الحادث».
وتابع أن الشائعات سلاح تستخدمه أجهزة المخابرات الدولية منذ قديم الأزل، مشيرا إلى أن هناك محاولات لاستهداف مصر من خلال بث الشائعات، في ظل عجز تلك الجهات عن النيل من الدولة المصرية.
وقال قرقر بشأن حادث العياط: «معالي الوزير يقر ويعترف بوجود قصور حدث، والنيابة العامة قالت كلمتها، وبعد ذلك سنواصل المتابعة، وسأطرح توصيات اللجنة».
وشدد رئيس لجنة النقل على أن اللجنة لن تتهاون في محاسبة المقصرين، قائلا: «اللي يعرف أو ما يعرفش، إحنا ما بنهزرش، ومعالي الوزير عارف الكلام ده عني».
وأضاف: «ممكن نكون أصدقاء ونقعد مع بعض قبل توليه الوزارة، باعتبار أنني دقهلاوي وهو دقهلاوي، لكنه يعرف أنني لا أجامل أحدا».
وتابع أن كثيرا من زملائه في اللجنة يتعجبون من موقفه، باعتباره من أكثر المقربين لوزير النقل، وفي الوقت نفسه من أكثر من يوجهون الانتقادات لأعضاء الحكومة خلال اجتماعات اللجنة، قائلا: «قلت لهم عشان هو لو عرف إن واحد منهم مقصر وأنا فوت، هيزعل مني».
واختتم قرقر بالتأكيد على استقلالية موقفه، قائلا: «أنا ما فيش على راسي بطحة لحد، قولا واحدا، ومعالي الوزير قاعد جنبي، وما طلبتش منه طلبا شخصيا، وعمري ما طلبت طلب شخصي، قولا واحدا».
كامل الوزير: سلامة الركاب أولوياتنا
فيما قدم الفريق كامل الوزير، وزير النقل، خالص العزاء لأسر ضحايا حادث تصادم قطاري العياط، داعيا الله أن يتغمد المتوفين بواسع رحمته، وأن يمن على المصابين بالشفاء العاجل.
ووجه وزير النقل الشكر إلى المستشار هشام بدوي، رئيس مجلس النواب، والنائب وحيد قرقر، رئيس لجنة النقل والمواصلات، على دعوته لحضور الاجتماع، بهدف استيضاح الإجراءات التي اتخذتها الوزارة والتعرف على ملابسات الحادث.
وشدد الوزير على أهمية تضافر جهود جميع مؤسسات الدولة في التعامل مع تداعيات الحادث، وعدم الانسياق وراء الشائعات أو محاولات بث الفرقة بين المواطنين، مؤكدا ضرورة تكاتف الجميع في هذه المرحلة.
وأشار كامل الوزير إلى أن وزارة النقل بدأت تنفيذ خطة شاملة لتطوير منظومة السكك الحديدية، موضحا أن عملية التطوير تتطلب توفير الاعتمادات المالية اللازمة، وأن مسؤولية الوزير السياسية تتمثل فى طلب الاعتمادات المطلوبة، والعمل على تنفيذ خطة التطوير، ومتابعة نتائجها ورفع تقارير بشأن ما تحقق منها.
وأكد أن الوزارة أنجزت العديد من الأعمال في إطار خطة تطوير السكك الحديدية، والتي ترتكز على 7 محاور، تستهدف رفع كفاءة المنظومة وتحسين مستوى الخدمة وتعزيز عوامل الأمان والسلامة، مع التأكيد أن سلامة الركاب تأتي في مقدمة أولويات وزارة النقل.
ثم استعرض الفريق كامل الوزير، وزير النقل، محاور خطة تطوير الهيئة القومية لسكك حديد مصر، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، موضحا أن الخطة تم إعدادها في 15 سبتمبر 2019، وترتكز على 7 محاور رئيسية تستهدف تطوير منظومة السكك الحديدية ورفع كفاءتها وتحسين مستوى الخدمة.
وزير النقل يكشف مصير القروض
كما كشف الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن إجمالي قيمة القروض الخارجية المخصصة لمشروعات السكك الحديدية يبلغ نحو 5.1 مليار دولار، من خلال قروض تنموية ميسرة تتراوح أسعار فائدتها بين 0.15% و1.7%، مع فترات سماح تصل إلى 10 سنوات وفترات سداد تصل إلى 30 عاما.
وأوضح وزير النقل، أن القروض الخارجية تأتي إلى جانب قروض محلية بقيمة تقترب من 64 مليار جنيه، مع التزام الهيئة القومية لسكك حديد مصر بسداد جميع الأعباء المالية للقروض من مواردها الذاتية.
وأشار كامل الوزير إلى الانتهاء من تنفيذ 11 مشروعا بقيمة 1.065 مليار دولار، فيما يجري العمل على تنفيذ 12 مشروعا بتكلفة تبلغ نحو 4.039 مليار دولار.
ولفت الوزير إلى أن القروض الخارجية المخصصة للسكك الحديدية تمثل نحو 1.3% من إجمالي الدين الخارجي للدولة، بينما تمثل القروض الخارجية لوزارة النقل نحو 6.6% من إجمالي الدين الخارجي للدولة، وفقا لبيانات تقرير البنك المركزى فى 30 يونيو 2026.
كامل الوزير للنواب: كلنا هنخرج من الوزارة ومش هنخلد في مناصبنا
قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إنه سيواصل العمل وخدمة الوطن حتى لو غادر منصبه في الوزارة، مؤكدا أن المناصب ليست دائمة، وأن الجميع سيرحل عنها يوما ما.
أضاف كامل الوزير، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب: «هفضل أشتغل حتى لو طلعت من الوزارة، وكلنا هنطلع من الوزارة ومش هنخلد فيها، وهفضل أشتغل لغاية ما أموت، علشان الناس اللي بتقول مش هنسيب الوزارة».
وتابع: «لن نتخلى عن بلدنا، وأي إنسان وطني بيعمل من أجل بلده، هيواصل العمل وخدمة الوطن في أي موقع».
كامل الوزير: إسرائيل نهبت خطوط السكك الحديدية في سيناء خلال حرب 1967
قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إن خطوط السكك الحديدية في سيناء تعرضت للنهب والتفكيك خلال فترة الاحتلال الإسرائيلي عقب حرب 1967، مشيرا إلى أن الدولة المصرية تعمل حاليا على إعادة إحياء هذا الخط وربط سيناء مجددا بشبكة السكك الحديدية القومية.
وأوضح الوزير أن مشروع خط الفردان – بئر العبد – العريش – طابا يستهدف إعادة مد خطوط السكك الحديدية إلى سيناء، بما يعزز الربط بين شبه الجزيرة وباقي أنحاء الجمهورية، ويدعم التنمية الشاملة في سيناء.
تجريم غلق التحكم الآلى بالسكة الحديد وفصل أى موظف يتعاطى مخدرات
أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أنه تم تجريم غلق نظام التحكم الآلي بالسكك الحديدية، مشيرا إلى أن النيابة العامة هي الجهة المختصة بتحديد كيفية غلق النظام والوقوف على ملابسات حادث قطار العياط وتحديد المسؤوليات، مؤكدا أن أبن رئيس هيئة السكك الحديدية السابق سقط في الاختبار، مؤكدا أن الوزارة تتخذ إجراءات حاسمة لضمان الانضباط داخل المرفق.
وشدد كامل الوزير على أنه سيتم فصل أي موظف يثبت تعاطيه المخدرات، موضحا أن المتقدمين للتعيين بالهيئة يخضعون لاختبارات واختيارات دقيقة لضمان انتقاء العناصر المؤهلة للعمل بمنظومة السكك الحديدية.
تطوير العنصر البشرى ركيزة أساسية لرفع كفاءة السكك الحديدية
استعرض الفريق كامل الوزير، وزير النقل، خطة الوزارة للارتقاء بالعنصر البشري ضمن محاور تطوير منظومة السكك الحديدية، مؤكدا أن العنصر البشري يمثل الركيزة الأساسية لنجاح المؤسسات وتحقيق التطور والتميز، باعتباره المحرك الرئيسي للإنتاجية ورفع كفاءة الأداء.
ولفت إلى التوجه نحو بناء وتطوير منظومة رقمية شاملة لإدارة الهيئة، فضلا عن تعزيز روح الانتماء لدى العاملين، من خلال الاهتمام بالحوافز والمزايا الممنوحة للعناصر المتميزة والمتفوقة في العمل.
لمواجهة التزويغ.. غرامات تصل إلى 200 جنيه لمكافحة التهرب من دفع أجرة القطارات
استعرض الفريق كامل الوزير، وزير النقل، جهود الوزارة للحد من ظاهرة التهرب من دفع أجرة القطارات، من خلال تكثيف مراجعة التذاكر بواسطة مشرفي القطارات، وضبط الركاب المخالفين، وتطبيق الغرامات المقررة على غير حاملي التذاكر، مضيفا " والحمد لله بدأنا نعظم مواردنا، ونحاول نمنع التزويغ والهروب من التذاكر".
وأشار إلى أن جهود الحد من التزويغ من الأجرة وتطبيق الغرامات أسفرت عن تحقيق عوائد اقتصادية، بلغت 144 مليون جنيه خلال عام 2026، مقارنة بنحو 117.7 مليون جنيه عام 2019.
مرتبات الدولة لا ترضي أحدا وحوافز شهرية تصل إلى 6 آلاف جنيه
كما تحدث الفريق كامل الوزير، وزير النقل، عن جهود الوزارة لتحسين أوضاع العاملين بهيئة السكك الحديدية، والارتقاء بالعنصر البشري، مؤكدا أن «مرتبات الدولة لا ترضي أحدا»، مشيرا إلى إقرار حوافز شهرية تصل إلى 6 آلاف جنيه للمتميزين بالهيئة.
وقال الوزير، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن فخامة رئيس الجمهورية صدق في 17 يوليو 2025 على التقديرات والتوصيات الخاصة بإقرار حافز شهري ومكافأة تشجيعية للمهندسين، إلى جانب حافز شهري للعاملين المتميزين بالهيئة.
وأوضح أن منظومة الحوافز تتضمن فئتين للمهندسين بقيمة 3 آلاف و6 آلاف جنيه، وفقا لمعايير الأداء، كما تشمل باقي العاملين بالهيئة من الفنيين والمحاسبين والقانونيين وغيرهم، بفئات متدرجة تصل إلى 2000 جنيه.
وأضاف أن الحوافز تشمل الفئات الفنية، ومن بينها قائدو القطارات ومساعدوهم، وفنيو المزلقانات وصيانة السكة والحركة والبلوك، ومشرفو القطارات والعاملون بالورش، ويتم تحديد قيمتها وفقا لمعادلة ترتبط بمعامل أداء العامل ومعامل أداء الجهة.
وزير النقل أمام مجلس النواب: مواطن بيقولي إنت محمل نفسك أكتر من طاقتك.. إزاي إنت كده؟
كما أعرب الفريق كامل الوزير، وزير النقل، عن حزنه الشديد إزاء حادث تصادم قطاري العياط، مؤكدا أن الحادث يمثل أمرا مؤلما، حتى لو أسفر عن وفاة شخص واحد فقط.
وقال كامل الوزير، : «نعترف بوجود أخطاء، وهدفنا منع الحوادث أو الحد منها»، مشددا على أهمية العمل على تلافي أوجه القصور وتعزيز إجراءات السلامة بمنظومة السكك الحديدية.
ووجه وزير النقل رسالة إلى أعضاء مجلس النواب، مؤكدا استعداده للرد على جميع تساؤلاتهم والاستماع إلى ملاحظاتهم بشأن الحادث وملابساته.
قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إنه تلقى رسالة من أحد الأشخاص قال له فيها: «أنت محمل نفسك أكثر من طاقتك، ده الميكروباص مات فيه 13، أنت الحادثة اللي عندك 7، إزاي أنت كده؟».
وأضاف كامل الوزير خلال اجتماع لجنة النقل بالنواب «قلت له لأ، أنا كده»، في إشارة إلى حزنه الشديد على ضحايا حادث قطاري العياط، مؤكدا أن وفاة أي مواطن في حادث بالسكك الحديدية أمر مؤلم بالنسبة له.
القطاع الخاص أنجح فى الإدارة من الحكومة
أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن القطاع الخاص يمتلك كفاءة أكبر في إدارة العديد من المشروعات مقارنة بالقطاع الحكومي، قائلا: «القطاع الخاص بيدير أحسن من الحكومة، وإحنا فاشلين في الإدارة، وبنعترف إن القطاع الخاص أنجح مننا».
وأضاف كامل الوزير، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، أن الحكومة تستطيع إنشاء مصنع للسكك الحديدية، لكن إدارة القطاع الخاص للمصنع ستكون أفضل وأكثر كفاءة، مشيرا إلى أهمية الاستعانة بالقطاع الخاص في إدارة وتشغيل المشروعات لتعظيم الاستفادة منها.
مسئول الصحة أمام النواب: 130 مصابا و7 وفيات فى حادث قطارى العياط
استعرض بيتر وائل، مساعد وزير الصحة، جهود الوزارة في التعامل مع حادث تصادم قطاري العياط، ونقل المصابين وتقديم الرعاية الطبية اللازمة لهم.
وقال، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن وزارة الصحة استقبلت 130 مصابا و7 وفيات جراء الحادث، مشيرا إلى أن سيارات الإسعاف وصلت إلى موقع الحادث خلال 6 دقائق.
وأضاف أن 9 حالات لا تزال تتلقى العلاج بالمستشفيات، وجميعها حالات متوسطة، مؤكدا أن الوزارة قدمت أوجه الدعم الطبي اللازمة للمصابين منذ وقوع الحادث.
التضامن أمام لجنة النقل: 100 ألف جنيه تعويضا لأسرة كل متوفى بحادث قطارى العياط
قال الدكتور أحمد عبد الرحمن، رئيس الإدارة المركزية للحماية الاجتماعية بوزارة التضامن الاجتماعي، إن فريقا من الوزارة توجه إلى موقع حادث تصادم قطارى العياط، لمتابعة تداعيات الحادث وتقديم أوجه الدعم اللازمة.
وأضاف، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، أنه تم توفير التعويضات المالية المقررة، بواقع 100 ألف جنيه لأسرة كل متوفى، و50 ألف جنيه لكل مصاب، كما تم صرف إعانات من منظمات المجتمع المدني.
نواب بلجنة النقل: كامل الوزير مسئول سياسيا عن حادث قطارى العياط
كما شهد الاجتماع عددا من المداخلات البرلمانية التي تناولت المسئولية السياسية عن الحادث، وأوجه القصور في منظومة التشغيل، مع التأكيد على عدم إنكار حجم التطوير الذي شهدته السكك الحديدية خلال السنوات الماضية.
العياط ارتبطت بحوادث القطارات ونطالب بكشف أسباب تكرارها
وقال النائب محمد صلاح أبو هميلة إن منطقة العياط ارتبط اسمها بحوادث القطارات، مطالبا وزارة النقل بدراسة أسباب تكرار الحوادث في المنطقة الممتدة من البدرشين حتى الواسطى، والوقوف على المشكلات التي تجعلها منطقة متكررة الحوادث. وطالب وزارة الصحة بالعمل على إنشاء مستشفى بالعياط لخدمة نحو مليون مواطن، بما يسهم في توفير الخدمات الصحية لأهالي المنطقة.
لا نستطيع إنكار جهود التطوير والوزير مسئول سياسيا عن أوجه القصور
من جانبه، قدم النائب محمد جبريل خالص التعازي لأسر ضحايا الحادث، مؤكدا أنه لا يمكن إنكار حجم الجهود التي بذلتها وزارة النقل أو ما شهدته السكك الحديدية من تطوير ومشروعات.
وأشار إلى أن السكك الحديدية تنقل نحو مليون و200 ألف راكب يوميا، وهو ما يضاعف أهمية ضمان أعلى معدلات الأمان والسلامة، لافتا إلى أن الحادث يثير تساؤلات بشأن سرعة تحرك قطار العياط، وتعطيل نظام التحكم الإلكتروني، والتعليمات المتعلقة بفصل النظام.
وأوضح أن ما جرى يشير إلى وجود خلل في العنصر البشري، مشددا على أن وزير النقل يتحمل مسئولية سياسية عن تصويب أوجه القصور، ومراجعة أداء المسئولين عن الجوانب الفنية والتشغيلية، وتحديد المسئوليات بدقة.
محاولات لتسييس حادث قطاري العياط والاغتيال المعنوي لأحد المسئولين
دعا النائب مصطفى بكري إلى التوقف أمام عدد من الملاحظات المتعلقة بالحادث، محذرا من محاولات تسييس القضية، باعتبارها واقعة جنائية لا تزال محل تحقيق.
وشدد بكري خلال اجتماع لجنة النقل بالنواب على ضرورة عدم استباق قرارات النيابة العامة أو توجيه اتهامات قبل انتهاء التحقيقات، محذرا من محاولات اغتيال الشخصية المعنوية للمسئولين.
وتساءل بكري عن أسباب توقف سائق القطار قبل وصول القطار الآخر، وملابسات ما أثير بشأن قيام مراقب الإشارة بتزوير الوقائع، وكذلك أسباب تعطيل نظام التحكم الإلكتروني، مؤكدا ضرورة انتظار ما تسفر عنه تحقيقات النيابة العامة لكشف الحقيقة وتحديد المسئوليات.
المعارضة: هل استقالة كامل الوزير ستحل الأزمة؟
أكد النائب عاطف المغاوري، خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب لمناقشة تداعيات حادث قطاري العياط، أنه من مستخدمي قطارات السكك الحديدية على خط الزقازيق – القاهرة، وكذلك مترو الأنفاق، مشيرا إلى أن جهود التطوير التي شهدتها المنظومة ملموسة على أرض الواقع ويشعر بها المواطنون.
وأضاف المغاوري أنه سبق ودافع عن الغرامات المفروضة على المخالفين، مشيرا إلى أن الحادث لو وقع في ظل آليات التشغيل السابقة لكان عدد المصابين أكبر، مثمنا الجهود المبذولة لتطوير القطاع.
وقال المغاوري: «السكة الحديد أصبحت مقبرة لوزراء النقل.. وهل إجراء استقالة الوزير سيحل الأزمة؟»، مشيرا إلى أن تحميل المسئولية لشخص واحد أو الاكتفاء بالاستقالة لا يمثل حلا للمشكلة.
ولفت إلى أنه قبل أيام قليلة وقع حادث بين سيارتين لنقل العمالة على طريق بين الشرقية والإسماعيلية، وكانتا تسيران في اتجاهين متعاكسين، متسائلا عن عدد الضحايا والمصابين في ذلك الحادث، ولماذا لم يحظ بالاهتمام نفسه الذي حظي به حادث القطار، رغم خطورة الواقعة.
وأشار إلى أن مصر تمتلك خبرات كبيرة في مجال السكك الحديدية، باعتبارها من أوائل الدول التي استخدمت هذا المرفق، مطالبا بالاستفادة من هذه الخبرات، مؤكدا أن المرور سمح بالتجاوز على الطريق، وأن الطريق الفرعي لم يكن مؤمنا بالشكل الكافي.
وطالب المغاوري بإعداد تقرير فني حقيقي وشفاف يحدد أسباب الحادث وأوجه القصور والمسئوليات، مؤكدا أن غياب المعلومات الدقيقة يتيح الفرصة للمتربصين بمصر لتضخيم الحوادث واستغلالها. وخلال المناقشات، رد النائب السعيد عمارة على حديثه قائلا: «يا ريت حد يشتغل زي وزارة الداخلية»، ليرد عليه المغاوري: «ما هو عشان أنت ابن الداخلية».
وشدد المغاوري على ضرورة التحلي بالثبات ورباطة الجأش عند التعامل مع الحوادث، مشيرا إلى أن وقوع حوادث في دول مثل الهند لا يعني تبريرها أو التقليل من خطورتها، وإنما يجب التعامل معها بمسئولية ودون اهتزاز في إدارة الأزمات. وفي ختام كلمته، وجه التحية إلى الأجهزة الأمنية على جهودها في التعامل مع الحادث.
كامل الوزير للنواب: «إحنا مش جايين نتخانق أنا جاى أسمع نصايحكم وأنفذها»
وعقب الفريق كامل الوزير، وزير النقل، مؤكدا أن حضوره اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب لمناقشة تداعيات حادث قطاري العياط، يستهدف الاستماع إلى ملاحظات النواب وتوصياتهم والعمل على تنفيذها، قائلا: «إحنا مش جايين نتخانق.. أنا جاي أسمع تعليقاتكم ونصايحكم وتوصياتكم عشان أنفذها».
وأوضح الوزير، في رده على مداخلات النواب، أن استعراض إنجازات تطوير مرفق السكك الحديدية لا يستهدف استعراض الإنجازات، وإنما توضيح حجم الاستثمارات التي ضختها الدولة لتطوير هذا المرفق الحيوي، مشددا على أن الارتقاء بالعنصر البشري والتدريب المستمر يمثلان ركيزة أساسية لتعزيز معدلات الأمان ومنع تكرار الحوادث.
وأشار كامل الوزير إلى أن التعامل مع أخطاء العاملين لا ينبغي أن يقتصر على توقيع الجزاءات، وإنما يجب أن يبدأ بالتدريب والتأهيل ورفع الكفاءة، مستشهدا بتجربة شركة «RATP» الفرنسية، ومؤكدا أهمية تطوير مهارات سائقي القطارات والفنيين وتأهيلهم للتعامل مع التكنولوجيا الحديثة وأنظمة التشغيل المتطورة.
ولفت وزير النقل إلى أن منطقة العياط والجيزة تشهد كثافة كبيرة في حركة القطارات منذ عام 2002، موضحا أن الوزارة تدرس تعزيز إجراءات السلامة والأمان وتطوير أنظمة الإشارات والتأمين، بالتعاون مع كلية الهندسة بجامعة القاهرة، بما يسهم في الحد من المخاطر ورفع كفاءة التشغيل.
توصيات عاجلة من لجنة النقل
9 توصيات عاجلة لتطوير السكك الحديدية ومنع تكرار حوادث القطارات
وضعت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب 9 محاور رئيسية لتطوير منظومة السكك الحديدية وتعزيز عوامل الأمان والسلامة، ورفع كفاءة التشغيل، تضمنت مراجعة أنظمة التحكم والتشغيل، وإعادة تقييم كفاءة العنصر البشري، وتكثيف الفحص الفني والصيانة للقطارات والبنية الأساسية.
كما شملت التوصيات تقييم مشروعات التطوير والتحديث، وحصر حوادث القطارات خلال السنوات الخمس الأخيرة وتحليل أسبابها، ورفع كفاءة منظومة الطوارئ والاستجابة للحوادث، وتعزيز الشفافية والمساءلة والإعلان عن نتائج التحقيقات.
وطالبت اللجنة بتسريع مشروعات تطوير وتجديد خطوط السكك الحديدية، وإحلال وتجديد الأسوار على جانبيها، وتأمين المناطق الأكثر خطورة والمزلقانات والمعابر غير القانونية، من خلال خطة زمنية واضحة تضمن معالجة أوجه القصور والحد من تكرار الحوادث وحماية أرواح المواطنين.
أعضاء لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب (1)
أعضاء لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب (2)
الوقوف دقيقة حداد على ضحايا الحادث الأليم (1)
الوقوف دقيقة حداد على ضحايا الحادث الأليم (2)
كامل الوزيرى أمام جنة النقل بمجلس النواب
