• وزير النقل يشهد تشغيل أول قطارين من صفقة الـ55 قطارا الجديدة للخط الأول للمترو
شهد كامل الوزير، وزير النقل، وبحضور اللواء، طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، ووسط هتافات مئات العاملين بالخط الرابع لمترو الأنفاق خروج ثالث ماكينات حفر الأنفاق بعد أن أتمت عملها في حفر الجزء النفقى بين محطتي “الاهرامات" و"المساحة" بالمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق (خط الهرم).
ورصدت "الشروق" خروج ثالث ماكينة حفر بالمرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، وسط حضور مئات العاملين بمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق الذين احتفلوا بخروج ثالث ماكينة حفر، عقب انتهاء أعمالها في حفر الجزء النفقي الممتد بين محطتي «الأهرامات» و«المساحة»، مرددين هتافات «تحيا مصر.. تحيا مصر.. تحيا مصر.. تحيا الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية».
وقال الوزير، في تصريحات صحفية له اليوم، إن الخط الرابع يتم تنفيذه على أربع مراحل حيث يجرى حاليا تنفيذ المرحلة الأولى من الخط بطول 19 كم بعدد 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) والتي تمتد من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مرورا بمحطة المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح انتهاءا بمحطة الفسطاط، ويجري حاليا تنفيذ الاعمال الانشائية بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية (المقاولون العرب – أوراسكوم للإنشاءات – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات)، كما يتم ولأول مرة استخدام 6 ماكينات حفر نفقي لتنفيذ أنفاق هذه المرحلة.
وأضاف الوزير أن الماكينة الأولى (كونكورد) قد أنهت عملها في حفر الجزء النفقي من محطة حدائق الأشجار حتى محطة الأهرامات، وأنهت الثانية عملها في حفر الجزء النفقي من محطة الأهرامات وحتى محطة المساحة والثالثة التي أتممت عملها في حفر الجزء النفقي من محطة الأهرامات وحتى محطة المساحة، في حين أنه من المخطط أن تنهي ماكينة شركة بتروجيت أعمالها قبل نهاية هذا الشهر وأن تقوم ماكينات إحدى الشركات باستكمال عملها في حفر باقي الجزء النفقي من محطة الفسطاط الي محطة المساحة.
وأعلن الوزير البدء أيضا فى تنفيذ المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة) والتي تمتد بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة، حيث بدأ تسليم مواقع المحطات لشركات المقاولات الوطنية، وجاري دراسة تنفيذ المراحل الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري)، والرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة).
وفي سياق آخر، شهد كامل الوزير، وزير النقل، دخول أول قطارين جديدين مكيفين الخدمة ضمن صفقة توريد 55 قطارا جديدا للخط الأول لمترو الأنفاق (حلوان – المرج الجديدة)، والتي تم التعاقد عليها مع شركة ألستوم الفرنسية، ويبلغ إجمالي عدد عرباتها 495 عربة مكيفة، بحضور السفير إيريك شوفالييه، السفير الفرنسي بالقاهرة، واللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وعدد من قيادات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق وممثلي شركة ألستوم الفرنسية.
كما استقل وزير النقل والوفد المرافق له أحد القطارين الجديدين من محطة سراي القبة حتى محطة السادات، مرورا بمحطات كوبري القبة، ومنشية الصدر، والدمرداش، وغمرة، والشهداء، وعرابي، وجمال عبد الناصر، حيث تابع الوزير التجهيزات الفنية والتكنولوجية الحديثة بالقطار.
وأكد الوزير أن صفقة القطارات الجديدة، التي تم التعاقد عليها مع شركة ألستوم الفرنسية، تمثل أحد المحاور الرئيسية لخطة تحديث أسطول الخط الأول، حيث تتضمن توريد 55 قطارا مكيفا، يتكون كل قطار من 9 عربات، إلى جانب توريد معدات حديثة لورشة طرة تتوافق مع تكنولوجيا القطارات الجديدة، وتنفيذ أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات، وإجراء عمرة جسيمة شاملة قطع الغيار لكل قطار، بما يضمن الحفاظ على كفاءة الأسطول واستدامة التشغيل.
وأوضح وزير النقل أن القطارات الجديدة تتميز بمواصفات فنية وتكنولوجية متطورة تستهدف تحقيق أعلى مستويات الراحة والأمان لجمهور الركاب، وتشمل أنظمة تكييف حديثة، وممرات آمنة بين العربات تتيح سهولة انتقال الركاب داخل القطار، وكاميرات مراقبة تليفزيونية بكابنية القطار وداخل القطارات، بالإضافة إلى إمكانية متابعة كافة تحركات قائد القطار ونقلها مباشرة إلى مركز السيطرة والتحكم.
وتابع أنها تتميز بوجود شاشات LCD داخل العربات لعرض المعلومات والإرشادات، وشاشات أعلى الأبواب الجانبية لتوضيح المحطة النهائية، فضلا عن تخصيص أماكن للكراسي المتحركة مزودة بوسائل تثبيت لذوي الهمم، وخرائط إلكترونية مضيئة توضح مسار الخط والمحطات.
وأعلن الوزير أنه يجري حاليا طرح أعمال تنفيذ محطة الشيخ منصور الجديدة، الواقعة بين محطتي عزبة النخل والمرج الجديدة، وذلك في إطار الاستجابة للزيادة المطردة في أعداد الركاب.
شهد كامل الوزير، وزير النقل، وبحضور اللواء، طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، ووسط هتافات مئات العاملين بالخط الرابع لمترو الأنفاق خروج ثالث ماكينات حفر الأنفاق بعد أن أتمت عملها في حفر الجزء النفقى بين محطتي “الاهرامات" و"المساحة" بالمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق (خط الهرم).
ورصدت "الشروق" خروج ثالث ماكينة حفر بالمرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، وسط حضور مئات العاملين بمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق الذين احتفلوا بخروج ثالث ماكينة حفر، عقب انتهاء أعمالها في حفر الجزء النفقي الممتد بين محطتي «الأهرامات» و«المساحة»، مرددين هتافات «تحيا مصر.. تحيا مصر.. تحيا مصر.. تحيا الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية».
وقال الوزير، في تصريحات صحفية له اليوم، إن الخط الرابع يتم تنفيذه على أربع مراحل حيث يجرى حاليا تنفيذ المرحلة الأولى من الخط بطول 19 كم بعدد 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) والتي تمتد من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مرورا بمحطة المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح انتهاءا بمحطة الفسطاط، ويجري حاليا تنفيذ الاعمال الانشائية بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية (المقاولون العرب – أوراسكوم للإنشاءات – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات)، كما يتم ولأول مرة استخدام 6 ماكينات حفر نفقي لتنفيذ أنفاق هذه المرحلة.
وأضاف الوزير أن الماكينة الأولى (كونكورد) قد أنهت عملها في حفر الجزء النفقي من محطة حدائق الأشجار حتى محطة الأهرامات، وأنهت الثانية عملها في حفر الجزء النفقي من محطة الأهرامات وحتى محطة المساحة والثالثة التي أتممت عملها في حفر الجزء النفقي من محطة الأهرامات وحتى محطة المساحة، في حين أنه من المخطط أن تنهي ماكينة شركة بتروجيت أعمالها قبل نهاية هذا الشهر وأن تقوم ماكينات إحدى الشركات باستكمال عملها في حفر باقي الجزء النفقي من محطة الفسطاط الي محطة المساحة.
وأعلن الوزير البدء أيضا فى تنفيذ المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة) والتي تمتد بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة، حيث بدأ تسليم مواقع المحطات لشركات المقاولات الوطنية، وجاري دراسة تنفيذ المراحل الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري)، والرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة).
وفي سياق آخر، شهد كامل الوزير، وزير النقل، دخول أول قطارين جديدين مكيفين الخدمة ضمن صفقة توريد 55 قطارا جديدا للخط الأول لمترو الأنفاق (حلوان – المرج الجديدة)، والتي تم التعاقد عليها مع شركة ألستوم الفرنسية، ويبلغ إجمالي عدد عرباتها 495 عربة مكيفة، بحضور السفير إيريك شوفالييه، السفير الفرنسي بالقاهرة، واللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وعدد من قيادات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق وممثلي شركة ألستوم الفرنسية.
كما استقل وزير النقل والوفد المرافق له أحد القطارين الجديدين من محطة سراي القبة حتى محطة السادات، مرورا بمحطات كوبري القبة، ومنشية الصدر، والدمرداش، وغمرة، والشهداء، وعرابي، وجمال عبد الناصر، حيث تابع الوزير التجهيزات الفنية والتكنولوجية الحديثة بالقطار.
وأكد الوزير أن صفقة القطارات الجديدة، التي تم التعاقد عليها مع شركة ألستوم الفرنسية، تمثل أحد المحاور الرئيسية لخطة تحديث أسطول الخط الأول، حيث تتضمن توريد 55 قطارا مكيفا، يتكون كل قطار من 9 عربات، إلى جانب توريد معدات حديثة لورشة طرة تتوافق مع تكنولوجيا القطارات الجديدة، وتنفيذ أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات، وإجراء عمرة جسيمة شاملة قطع الغيار لكل قطار، بما يضمن الحفاظ على كفاءة الأسطول واستدامة التشغيل.
وأوضح وزير النقل أن القطارات الجديدة تتميز بمواصفات فنية وتكنولوجية متطورة تستهدف تحقيق أعلى مستويات الراحة والأمان لجمهور الركاب، وتشمل أنظمة تكييف حديثة، وممرات آمنة بين العربات تتيح سهولة انتقال الركاب داخل القطار، وكاميرات مراقبة تليفزيونية بكابنية القطار وداخل القطارات، بالإضافة إلى إمكانية متابعة كافة تحركات قائد القطار ونقلها مباشرة إلى مركز السيطرة والتحكم.
وتابع أنها تتميز بوجود شاشات LCD داخل العربات لعرض المعلومات والإرشادات، وشاشات أعلى الأبواب الجانبية لتوضيح المحطة النهائية، فضلا عن تخصيص أماكن للكراسي المتحركة مزودة بوسائل تثبيت لذوي الهمم، وخرائط إلكترونية مضيئة توضح مسار الخط والمحطات.
وأعلن الوزير أنه يجري حاليا طرح أعمال تنفيذ محطة الشيخ منصور الجديدة، الواقعة بين محطتي عزبة النخل والمرج الجديدة، وذلك في إطار الاستجابة للزيادة المطردة في أعداد الركاب.
